Actualités

05
Septembre 2013
Les jeunes du Team MSR by GBi.com – MINERVA OIL regardent vers les sommets

Après deux mois de coupure, le Championnat de France des Rallyes reprend ses droits ce week-end au rallye Mont-Blanc – Morzine. Traditionnelle épreuve de rentrée, la manche Haut-Savoyarde marquera le début de la seconde moitié de la saison et les points marqués deviennent de plus en plus importants. Pour l’occasion, le Team MSR by GBi.com – Minerva Oil se déplacera avec une délégation de cinq voitures dont quatre engagées en formule de promotion. Mickaël Lobry visera la victoire en groupe N, Benoit Vaillant et Jean-René Perry brigueront un podium dont ils se rapprochent de plus en plus en Opel Adam Cup tout comme Johan Notargiacomo et Simon Lebiez qui ont tout deux les capacités pour atteindre cet objectif en Trophée Twingo R1. Avant cette épreuve, Frédéric Anne nous confiait : "On espère qu’un des petits jeunes sera récompensé par un podium car tout les quatre le méritent. Depuis le début de saison, ils ne cessent de gagner en maturité, de plus en plus rapides, ils n’oublient pas d’être fiable et en continuant sur cette voie, l’objectif du podium est complètement envisageable. On souhaite aussi une bonne course à Mickaël Lobry pour qu’il atteigne son objectif d’être champion de France en groupe N. Toute l’équipe continue à travailler durement afin que chacun puisse atteindre ses objectifs."

Mickaël Lobry / Gaëtan Parade -  Renault Mégane RS N4
Championnat de France Pilote

Mickaël et Gaëtan se présenteront au départ du rallye du Mont-Blanc pour la deuxième fois, sept ans après leur dernière participation. Si leur faible connaissance du terrain ne sera pas un avantage, ils pourront toutefois s’appuyer sur les qualités de la Mégane RS N4 qui trouvera ici un terrain à sa parfaite convenance. Ils viseront naturellement la victoire en groupe N afin d’engranger un maximum de points dans l’optique du championnat : "Je ne connais que très peu le rallye Mont-Blanc – Morzine, je ne compte qu’une seule participation en 2006, en Challenge C2, et ça ne s’était pas très bien passé. Malgré tout, nous avons beaucoup progressé depuis et nous nous y rendrons avec pour objectif la victoire en groupe N. En l’absence du leader Jean-Nicolas Hot, nous espérons recoller au championnat après notre abandon prématuré au rallye du Rouergue. Une chose est sûre, nous sommes hyper motivés avec Gaëtan et surtout super content de disputer ce rallye."

Benoit Vaillant / Henri-Pierre Morin – Opel ADAM Cup
Opel Adam Cup

L’an dernier, Benoit et HP avait probablement effectué le rallye le plus abouti de leur saison en se battant pour la victoire en Clio R3 avec les références Eric Mauffrey et Kris Princen. Sur ces routes qu’ils affectionnent, ils entendent bien renouveler cette performance au volant de l’Opel Adam : "Nous voilà reparti pour entamer la seconde moitié de la saison, les vacances furent longue pour nous, puisque nous n'avons pas roulé depuis la dernière manche. C'est donc avec impatience et volonté que nous allons nous attaquer au magnifique rallye Mont-Blanc – Morzine. C'est un rallye que j'apprécie beaucoup, peut être mon favori dans la saison. On espère être dans le bon wagon pour ramener un bon résultat et continuer à se faire plaisir. Après cette longue coupure, nous seront très heureux de retrouver toute l'équipe du team MSR by GBi.com – Minerva Oil."

Jean-René Perry / Joshua Reibel – Opel ADAM Cup
Opel Adam Cup

Jean-René et Joshua continuent leur petit bonhomme de chemin en Opel Adam Cup. De plus en plus performants, ils poursuivront sur la même lignée que celle suivie depuis le début de saison, à savoir ne pas faire de faute, accumuler l’expérience et se rapprocher de la tête : "Ce sera ma troisième participation au rallye Mont-Blanc – Morzine, c’est une épreuve que j’aime beaucoup, les routes et les paysages y sont magnifiques, je me sens dépaysé là-bas. L’année dernière, nous avions bien débuté en jouant dans le wagon de tête avant de casser un support moteur dans l’ES2, j’espère que nous aurons plus de chance cette année car il nous tient à cœur de réaliser une belle course. Je pense que nous avons eu un déclic pendant le rallye du Rouergue, sur la fin notamment. On a ensuite participé au rallye de la Plaine début août afin d'accumuler les kilomètres dans l'Opel Adam, je pense que ça a été bénéfique. Les écarts par rapport à la tête devraient continuer de se réduire même si les leaders du championnat connaissent parfaitement ce rallye. Avec Benoit on commence à pousser derrière par moment ! Ca promet de très grosses bagarres et il va falloir tenir le rythme tout au long de la course, c'est sur ce point que je dois encore progresser : la régularité sur l'ensemble du rallye ! On se fixe un top 5 comme objectif et si on peut faire mieux, ça ne sera que du bonus !"

Johan Notargiacomo / Marine Delon – Renault Twingo R1
Trophée Renault Twingo R1 France

A Morzine, Johan et Marine évolueront pratiquement à la maison devant un public acquis à leur cause. Sur la troisième marche du podium l’an passé, ils entendent bien reproduire cette performance cette année afin d’entamer une remontée au classement du championnat de France Junior : "Après un rallye du Rouergue délicat, nous avons étudié nos caméras avec Fréderic Anne et ciblé le manque d’aisance que nous avons pu rencontrer, le rallye Mont-Blanc – Morzine est pour nous l’occasion de rebondir. Nous comptons trois participations à cette épreuve qui se déroule à domicile et devant nos partenaires, et nous restons sur un podium en 2012. Nous fondons de gros espoirs sur cette manche où nous souhaitons terminer sur le podium, cela nous permettrait de nous rapprocher du tiercé de tête en championnat de France Junior puisque nous ne sommes qu’à 5 points du troisième avant d’entamer la seconde moitié du calendrier. Néanmoins, nous devrons encore une fois composer avec nos contraintes de budget, les dépenses ont été calculées au plus juste et nous avons dû multiplier les rendez-vous chez les partenaires afin d’être au départ du rallye. Toutefois, nous disposons d’un entourage proche solide, du savoir-faire du team MSR by GBi.com – Minerva Oil, de partenaires qui se passionnent de l’enjeu, autant d’ingrédients qui nous permettent d’aborder sereinement ce rendez-vous important de la saison !"

Simon Lebiez / Julie Lebiez – Renault Twingo R1
Trophée Renault Twingo R1 France

Régulièrement aux avant-postes en Trophée Twingo R1, Simon et Julie souhaitent eux-aussi décrocher un podium au rallye du Mont-Blanc. Leur fin de course au rallye du Rouergue prouve que c’est un objectif à leur portée : "Je suis très heureux de me présenter au départ du rallye Mont-Blanc – Morzine qui se déroulera sur les terres de nos partenaires, notamment la station de Val-Thorens. C’est un rallye que j’apprécie avec un parcours dépaysant, loin de ce que je peux rencontrer dans ma Picardie natale ! Après ma quatrième place au dernier rallye du Rouergue et ayant également terminé quatrième au Mont-Blanc 2012, l’objectif pour cette épreuve sera de monter sur le podium. Pour cela, je serais encore une fois bien aidé par le team MSR by GBi.com – Minerva Oil qui me soutient et me permet d’évoluer dans de bonnes conditions et qui fourni un excellent travail sur la voiture à chaque épreuve."

Toute l’équipe vous donne rendez-vous du 5 au 7 septembre pour le Rallye Mont-Blanc – Morzine.

22
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02
Aoüt 2013
Performance collective pour le team MSR by GBi.com – MINERVA OIL

Sous un soleil radieux, les équipages du team MSR by GBi.com – Minerva Oil ont porté haut les couleurs de l’équipe. Seule déception du week-end, l’abandon trop rapide de Mickaël Lobry en début de rallye. Les autres pilotes du team se sont tous montrés fiables et rapides malgré un rallye rendu éprouvant par la chaleur, aussi bien pour les hommes que les mécaniques. Ce résultat d’ensemble a de quoi réjouir Frédéric Anne à l’arrivée : "Je suis satisfait de la prestation de nos pilotes au rallye du Rouergue. Nous regrettons simplement l’abandon prématuré de Mickaël qui a connu un problème technique. Les autres ont tous été performants dans l’ensemble, Arnaud a montré de belles choses et a fait plaisir à tous le monde et nous pouvons être très fier de nos petits jeunes en formule de promotion, ils ont roulés très vite et ramènent tous leurs voitures intactes à l’arrivée. C’est très positif pour la suite. La deuxième moitié de la saison débutera début septembre au Mont-Blanc et on espère qu’elle sera plus prolifique en terme de point en championnat de France Team."


Arnaud Augoyard / Gabin Moreau – Fiat Punto S2000
Résultat : 9ème au général, 2ème de classe A7S et 5ème du Trophée Michelin
Arnaud et Gabin ont une nouvelle fois pris beaucoup de plaisir au volant de la Punto et retrouvé le rythme tout au long de l’épreuve pour décrocher à l’arrivée une belle neuvième place scratch accompagnée de la deuxième en S2000 : "Après les Vins Mâcon, j’ai encore vécu un week-end riche en émotions ! J’ai tant de choses à dire, tant de personnes à remercier que je ne sais pas par où commencer ! Jean-Charles Beaubelique forcément, qui m’a fait confiance en m’installant au volant de la Punto, mes partenaires qui continuent à me suivre, Gabin, tous les membres du Team MSR by GBi.com – Minerva Oil qui m’ont encouragé au soir de la première étape au moment où je doutais quelques peu de mes performances, mais aussi les autres pilotes et spectateurs, tous sans exceptions m’ont tiré vers le haut et je peux le dire, dans ces conditions, le rallye C’EST TROP BON !!! Ce déchaînement d’enthousiasme m’a remis sur la bonne voie et on est reparti samedi matin avec des réglages «bonhomme» bien meilleurs complémentant les réglages «Punto» déjà excellents grâce au travail de tout le Team MSR et de Lionel d’Alp Racing Suspension. D’un top 20, on est passé à des temps dans les 10 jusqu’à la fin du rallye en prenant un pied d’enfer dans la voiture ! Nous concluons ainsi le rallye à la 9ème place scratch, la cinquième en Trophée Michelin, la 2ème en S2000 et nous rapportons 16 points au Team MSR by GBi.com – Minerva Oil. C’est une juste récompense pour le Team qui travaille d’arrache pied et qui m’a fourni avec la Punto une voiture au top de chez top, qui n’a connu aucun soucis tout au long du week-end et qui si vous souhaitez la louer, est capable de viser une place dans les 10 en championnat de France sans problème et bien mieux en régional ou national. Voila, que dire de plus à part que le quatuor Gabin, MSR, Punto et moi-même, ça a été top !"


Mickaël Lobry / Gaëtan Parade - Mégane RS N4
Résultat : mécanique dans ES1

Mickaël et Gaëtan n’ont pas connu la réussite sur ce rallye du Rouergue. En cause, un problème électronique qui les empêche de prendre le départ de l’ES1. Ils repartiront néanmoins le samedi en super rallye afin de réaliser des tests grandeur nature. Un week-end frustrant pour Mickaël qui se tourne déjà vers le rallye du Mont-Blanc : "Je suis très déçu car nous n’avons même pas pu effectuer un mètre dans la première spéciale. Nous étions confiants après le rallye des Vins Mâcon et nous espérions montrer ici le réel potentiel de la Renault Mégane RS N4. On va maintenant se concentrer sur le rallye du Mont-Blanc début septembre où l’on espère cette fois démontrer toutes les qualités de la voiture."


Benoit Vaillant / Henri-Pierre Morin – Opel ADAM Cup
Résultat : 5ème de l’Opel Adam Cup et 29ème au général

Très performant ce week-end, Benoit Vaillant accroche une belle cinquième place après un superbe duel avec Jean-René Perry remporté dans la dernière spéciale pour 9/10ème de seconde : "Nous avons vécu un super week-end tout au long de ces trois jours de course où nous avons pu découvrir le Rouergue. C’est un rallye atypique, difficile à cause de la chaleur et du goudron fondu, les mécaniques souffrent beaucoup et les équipages également, il était important de rester sur la route, non sans mal. Nous avons visité les talus Aveyronnais plus d’une fois ! Après une grosse bagarre avec nos copains de classe et notamment mon compagnon de team, Jean-René Perry, nous rallions l’arrivée à la cinquième place de la Cup après avoir signé de très beaux chronos dont un deuxième temps dans le spéciale mythique de Moyrazès. Comme toujours, la Damdam préparée par le team MSR by GBI.com – Minerva Oil a très bien fonctionné. Nous le remercions au même titre que nos sponsors et familles qui nous soutiennent depuis le début de la saison."


Jean-René Perry / Joshua Reibel – Opel ADAM Cup
Résultat : 6ème de l’Opel Adam Cup et 30ème au général

Fidèle à ce qu’ils ont prouvé depuis le début de l’année, Jean-René et Joshua ont encore effectué une course solide en ne commettant aucune erreur et en se rapprochant des meilleurs. Il faudra compter avec eux cette fin de saison s’ils continuent sur cette voie : "Nous avons encore beaucoup progressé ce week-end et signé des temps prometteurs, notamment dans la première spéciale où nous réalisons le second chrono ainsi que dans la longue spéciale de Campouriez avec un temps à 3 secondes de Yoann Bonato. Durant tout le rallye, nous avons bastonné à coup de dixièmes avec Benoit et HP, on a tout donné tout les deux, c’était génial ! On a montré l’un comme l’autre que nous tenions le rythme très soutenu et la pression et nous rallions tout deux l’arrivée sans sortir, c’est top. On s’est vraiment régalé au volant de l’Opel Adam, encore plus que d’habitude ! Nous n’avons connu aucun souci mécanique sur l’auto grâce au team MSR by GBi.com – Minerva Oil qui une fois de plus a fait du super travail. Il me faudra maintenant être un peu plus constant lors des prochaines épreuves afin de mieux figurer dans le classement mais ça vient et je pense que l’on tient le bon bout."


Johan Notargiacomo / Marine Delon – Twingo R1
Résultat : 5ème du Trophée Renault Twingo R1 France et 48ème au général

Johan et Marine avait pour objectif premier de rallier l’arrivée s’ils voulaient continuer la saison en Championnat de France Junior. Mission accomplie même si la cinquième place finale n’est pas réellement au goût de Johan : "Notre course n'a pas été celle qu'on attendait, je n'ai jamais pu me mettre à l'aise sur les routes de l'Aveyron. J'ai roulé sur un faux rythme durant 200 km malgré une voiture performante grâce au team MSR by GBi.com –Minerva Oil. Le résultat final correspond à l’objectif que je m’étais fixé, mais je suis déçu de ma course, sans vraiment arriver à comprendre pourquoi. Je suis actuellement entrain de regarder les cameras embarquées pour faire un débriefing avec Fred et rebondir dès la prochaine course. Cette décevante cinquième position nous place au septième rang du championnat de France Junior à mi-saison, à 5 points de la troisième marche du podium. Tout reste possible, d'autant plus que la prochaine manche est celle où j'ai le plus d’expérience avec deux participations dont un podium en championnat de France Junior. J'attends avec impatience ce rallye du Mont-Blanc si notre budget nous permet d’être présents et j'espère oublier très vite le rallye du Rouergue, qui reste pour moi la manche la plus dure à laquelle j'ai participé. En utilisant notre joker dès le rallye du Limousin à cause d'une crevaison, nous n'avons plus le droit à l'erreur, mais nous devons très vite retrouver notre performance. Nous remercions nos parents, tout notre entourage proche, nos partenaires, ainsi que l'ensemble du team MSR by GBI.com – Minerva Oil pour leur confiance et leur soutien."


Simon Lebiez / Gwen Le Poec – Twingo R1
Résultat : 4ème du Trophée Renault Twingo R1 France et 44ème au général

Performants tout au long du week-end, Simon et Gwen rejoignent Rodez à la quatrième place en Championnat de France Junior. Parti peut-être un peu trop prudemment, ils échouent au pied du podium pour une poignée de secondes mais ne regrettent rien : "Je suis très satisfait de notre parcours en terres Aveyronnaises. Nous sommes parti sur un bon rythme mais il fallait tout de même que je retrouve mes marques après notre abandon du Limousin et que l’on se cale avec Gwen à mes cotés. En fin de première étape, ça allait beaucoup mieux et j’ai pu hausser le ton dès le lendemain en signant de bons chronos ce qui nous a permis de remonter à la quatrième place avant le départ de la dernière étape. Malgré une bonne attaque dans les deux dernières ES, nous échouons à 7 secondes du podium. Néanmoins, nous sommes très content de ce résultat, je remercie tout le team MSR by GBi.com – Minerva Oil qui a une nouvelle fois réalisé un super boulot sur la voiture, et félicite Gwen qui a parfaitement rempli son rôle à mes côtés. Pour l' instant le budget n'est pas bouclé mais nous allons tout faire pour être au départ du Mont blanc."


Le Championnat de France des rallyes marque une pause en cette période estivale. Rendez-vous est donné début septembre pour la prochaine épreuve sur les pentes des montagnes de Morzine – Les Gets pour le rallye du Mont-Blanc. D’ici là, retrouvez toute l’actualité du team, les photos et vidéos sur www.gbi-com.fr


Prochaine épreuve : Rallye Mont-Blanc Morzine (du 5 au 7 septembre)


Classement championnat Team après le Rallye Aveyron "Rouergue – Midi Pyrénées" :


1er Team EMAP Yacco 166
2ème Team Révo6 – Digiservices 126
3ème Team Saintéloc Racing 116
4ème Team 2HP Compétition – Veloperfo.com 110
5ème Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio 107
6ème Team MSR by GBi.com – Minerva Oil 89
7ème Team PH Sport 84
8ème Team FJ – Elf 77
9ème Team First Motorsport 49

11
Juillet 2013
Faire le plein avant l’été pour le team GBI.com MINERVA OIL

Après un début de championnat ponctué de malchance, le team MSR by GBi.com – Minerva Oil se rendra en Aveyron pour le rallye du Rouergue avec l’espoir de voir enfin fructifier le travail produit. Avant la pause estivale, l’équipe compte bien engranger le maximum de points et entamer une remontée au classement du championnat team qui ne reflète pas les efforts consentis jusque là.  Le retour du soleil quelques jours avant le rallye du Rouergue serait-il un signe de clémence pour les équipages du Team ? C’est en tout cas tout ce que souhaite Fred Anne avant le début de cette cinquième épreuve : "L’équipe est très heureuse d’accueillir parmi elle le deuxième enfant de Jean-Charles Beaubelique né il y a une semaine, mais de ce fait, Jean-Charles restera à Limoges pour prendre soin de sa famille. Nous sommes ravis de retrouver Arnaud car nous ne voulions pas rester sur la mésaventure de Mâcon et Mickaël aura à cœur de marquer de gros points sur un terrain qu’il affectionne. Du coté des coupes, les Twingo et Opel’ boys voudront marquer le maximum de points pour afficher leurs ambitions. Toute l’équipe sera derrière eux et on espère enfin revenir avec un résultat à la hauteur de nos ambitions."

Arnaud Augoyard / Gabin Moreau – Fiat Punto S2000
Championnat de France Pilote – Trophée Michelin

Arnaud et Gabin sont les invités surprise de ce rallye du Rouergue, après un retour écourté au rallye des Vins Mâcon, tout le monde souhaitait les revoir au plus vite dans une auto de course. C’est chose faite puisqu’ils retrouveront la Punto S2000 du team MSR by GBi.com – Minerva Oil avec laquelle ils espèrent allier plaisir et performance : "Ma participation au rallye du Rouergue n’étais pas prévue à l’origine, tout s’est fait encore très rapidement et le principal instigateur est une nouvelle fois Jean-Charles Beaubelique, mais je dois également ma participation à la contribution de mes partenaires historiques qui, une nouvelle fois, continuent de me faire confiance. A tous, je vous adresse un énorme merci et j’espère vous le rendre en vous procurant autant de plaisir au bord des routes que vous m’en donnez en me permettant de retrouver le volant de la Punto S2000 ! Je prendrais le départ du Rouergue pour la sixième fois, c’est un rallye que j’apprécie énormément mais il n’a rien de facile, c’est surement pour ça qu’on l’aime ! Au menu, bosselé, plaques noires et goudron fondu, grosses cordes poussiéreuses et par conséquent, crevaisons. Autant d’ingrédients qui font que ce rallye n’a rien d’une partie de plaisir ! Avec Gabin, on fera de toute façon de notre mieux et personnellement, je continuerais mon apprentissage de la Punto avec l’espoir de retrouver rapidement le rythme et qui sait, peut-être qu’un podium en Trophée Michelin sera envisageable. Advienne que pourra !"

Mickaël Lobry / Gaëtan Parade -  Mégane RS N4
Championnat de France Pilote

Pour leur troisième épreuve au volant de la Renault Mégane RS N4, Mickaël et Gaëtan espèrent bien mettre à profit l’expérience et les solutions techniques trouvées lors des manches précédentes et viseront les premières places en groupe N au rallye du Rouergue : "Notre objectif est de ramener un maximum de points au team et de viser le podium du groupe N. Avec le soutien d’Alp Racing Suspension, nous avons trouvé un bon setup pour le sec à la fin du rallye des Vins Mâcon, j’espère ainsi être rapide dès le début afin de jouer les premiers rôles d’entrée. Le travail de toute l’équipe me permets de me sentir en confiance avec la voiture et j’ai à cœur de prouver l’efficacité de la Mégane RS N4."

Benoit Vaillant / Henri-Pierre Morin – Opel ADAM Cup
Opel Adam Cup

Auteur d’une superbe course au Limousin, Benoit et HP se rendront en Aveyron avec l’espoir de confirmer leurs belles performances. Sur un rallye aussi exigeant, ils peuvent prétendre à un podium en continuant sur cette lancée : "Je vais découvrir le rallye du Rouergue après la mésaventure de 2011 où nous avons abandonné en début de course. C'est un rallye que j'aime beaucoup. Il est très compliqué, le profil des routes ressemble aux rallyes que l'on peut trouver en Haute Normandie avec beaucoup de changements de direction, de gravette, des cordes, des plaques noire, avec en prime un monument du rallye qu’est la spéciale de Moyrazès.  Il faudra être prudent du début jusqu'à la fin, c'est un rallye sur trois jours où le physique et le moral sont très importants. Il nous faudra trouver un bon rythme dès le départ et ne pas commettre de fautes.  Entre le Limousin et le Rouergue, nous avons roulé au rallye du Tréport dans des conditions sèches et les sensations étaient bonnes. Avec notre  Opel Adam («La DamDam»), toute l'équipe MSR by GBi.com – Minerva Oil, parents ainsi que nos partenaires, nous sommes prêts pour cette nouvelle aventure, merci à eux."

Jean-René Perry / Joshua Reibel – Opel ADAM Cup
Opel Adam Cup

Jean-René et Joshua abordent le rallye du Rouergue avec la même sagesse et l’envie de bien faire qui les caractérise depuis le début de la saison. Au même titre que Benoit, une course intelligente sur ce rallye difficile associée à une évolution constante de leurs performances pourraient leur permettre de jouer en haut du classement. "Le rallye du Rouergue est un rallye que j’affectionne et où je garde de bons souvenirs. En effet, c’est ici que j’ai inscrits mes premiers points en championnat de France Junior en 2011 alors que je n’avais que 18 ans. C’est un rallye où il est important d’être régulier et il ne faut pas perdre de vue qu’il faut d’abord le terminer avant de penser à faire un résultat. Néanmoins, nous continuerons sur notre lancée des deux précédentes épreuves avec l’objectif de réduire encore l’écart qui nous sépare des hommes de tête et si nous rentrons dans les cinq premier, nous serons satisfait de notre résultat."

Johan Notargiacomo / Marine Delon – Twingo R1
Trophée Renault Twingo R1 France

Après leur cruelle désillusion du Limousin, être au départ du rallye du Rouergue est déjà une victoire en soit pour Johan et Marine. Si la performance est bien là, le besoin de points se fait sentir et ils auront pour obligation de rallier l’arrivée à la meilleure place possible pour pouvoir continuer la saison. Une situation peu évidente mais pour laquelle ils mettront tout en œuvre afin de poursuivre l’aventure : "L’objectif principal est de voir l'arrivée avec un classement en concordance avec le réel potentiel que nous avons depuis le début de la saison grâce au savoir-faire du team MSR by GBi.com – Minerva Oil. Le but sur cette manche sera de nous replacer au championnat, puisque notre huitième place est principalement due à un manque de réussite et non pas de performance.  Nous avons trouvé de justesse le budget pour être présent au Rouergue grâce à un nouveau partenaire ainsi que le soutien des fidèles qui nous suivent depuis maintenant plusieurs années. Nous sommes à flux tendu, comme d’habitude si je puis dire ! Ce rallye du Rouergue sera pour moi une découverte sous les conseils avisés de Marine qui compte une participation."

Simon Lebiez / Gwen Le Poec – Twingo R1
Trophée Renault Twingo R1 France

Malgré un rallye du Limousin  vierge au niveau comptable, Simon reste sur une épreuve où il s’est illustré le temps d’une étape. Capable de jouer parmi les meilleurs, il tentera de reproduire son bon début de course qui pourrait le mener vers une place sur le podium en championnat de France Junior : "Je suis très content d’être au départ de ce rallye du Rouergue. Après un rallye du Limousin en demi-teinte, j’ai hâte de retrouver le baquet de la Twingo, pour essayer de bien faire. J’aime le parcours qui est assez varié avec du rapide, un peu «comme chez nous». Petite nouveauté pour moi avec l’arrivée d’une nouvelle copilote – Gwen Le Poec – en raison de l’indisponibilité de Julie. L’objectif reste le même pour moi : se faire plaisir dans la voiture avec Gwen, essayer d’accrocher le bon wagon et en faire partie jusqu'au podium final afin de remercier tout le team. Cela nous permettrait également de continuer la saison."


Classement championnat Team avant le Rallye Aveyron "Rouergue – Midi Pyrénées" :
1er    Team EMAP Yacco                                        126
2ème    Team Révo6 – Digiservices                       104
3ème    Team Saintéloc Racing                              90
4ème    Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio     87
5ème    Team 2HP Compétition – Veloperfo.com      74
5ème    Team PH Sport                                         74
7ème    Team MSR by GBi.com – Minerva Oil           71
8ème    Team FJ – Elf                                           53
9ème    Team First Motorsport                               49


Toute l’équipe vous donne rendez-vous du 11 au 14 juillet pour le Rallye Aveyron "Rouergue – Midi Pyrénées".

01
Juillet 2013
La réussite fuit le Team MSR by GBi.com MINERVA OIL au rallye des Vins Mâcon

Une fois n’est pas coutume, ce sera la mécanique qui sera venu perturber l’avancée des pilotes du Team MSR by GBi.com MINERVA OIL au rallye des Vins Mâcon. Pour autant, les hommes de Fred Anne n’ont pas grand-chose à se reprocher puisque les abandons d’Arnaud et Thierry sont tout deux dû à des pièces défectueuses. Mickaël sauve les meubles en décrochant une belle deuxième place en groupe N. Toute l’équipe continue de travailler sérieusement et se tourne déjà vers le rallye du Rouergue où elle espère enfin connaitre la réussite comme le confie Fréderic Anne : "Nous sommes bien évidement déçu par notre résultat car il ne reflète pas le travail produit. Il faudra nous rattraper dès le Rouergue et nous nous y rendrons encore plus motivés ! Que dire du retour d’Arnaud, sa passion et son enthousiasme sont tellement communicatif ! Malheureusement la chance n’était pas au rendez vous ! Thierry était lui aussi bien parti mais a connu le même sort. La satisfaction du week-end vient de Mickaël, qui continue de progresser et qui se hisse à une belle deuxième place en groupe N. Vivement le Rouergue !"



Arnaud Augoyard / Gabin Moreau – Fiat Punto S2000
Résultat : sortie de route dans ES5

Le retour d’Arnaud en compétition fut un véritable événement dans le microcosme du rallye français, sa joie et son entrain donnait à tout le monde la «positive attitude», malheureusement, ce retour n’allait pas être ponctué de succès, la faute à un bris de goujons défectueux mais comme souvent, le rallye, c’est lui qui en parle le mieux :
"Ce rallye et ce retour a été pour moi le moyen de revivre mon quotidien des 10 années passées sur la planète rallye !!! La bagarre pour construire le budget avec la récompense de partager avec des chefs d’entreprises qui vont de l’avant au coeur de la crise, les retrouvailles avec le Team MSR by GBi.com MINERVA OIL associé en 2008 pour l’écriture d’un très beau palmarès, les vibrations avec le cosmos rallye (équipiers, adversaires, membres fédéraux, organisateurs, bénévoles, public), bref plein de copains, pour mon plus grand bonheur. Le rallye, c’est presque comme le vélo, mais presque ! Je pensait que tout allait revenir au bout de 100 mètres, bilan, un tête à queue après 258 mètres de chrono, « on ne compense pas le manque de technique par l’attaque » (dixit Christian de Drive Control). La voiture était performante, très plaisante à piloter, après elle s’est arrêtée quand on commençait tout juste à se tutoyer… La suite, il ne devait pas en exister mais voilà que faire ? Professionnellement, je travaille aujourd’hui dans le recyclage, l’organisation, le tri… Alors si je résonne comme je travail :
Primero : Je fais le tri de ce week-end mâconnais pour en garder que l’essentiel, résultat : je veux repiloter cette Punto !!,
Segondo : Comment recycler des pneus usés pour les transformer en pneus neufs, idem pour le carburant, etc, etc… Réponse de ma fille : «Papa, Cendrillon elle y arrive, elle !!!» OK Mana mais tu sais, papa lui, il y arrivera qu’avec le soutien de ses partenaires. Et c’est plutôt en bonne voie !!!!!!!!
Bilano !! : Avec des amis-partenaires, un peu d’organisation, beaucoup de travail et le sourire on devrait arriver à refaire un
RALLYE !!!"



Thierry Monnet / Cédric Hugonnot - Subaru N12b
Résultat : mécanique dans ES8

A domicile, Thierry et Cédric avaient parfaitement débuté ce rallye des Vins Mâcon en s’emparant dès l’ES2 de la tête du groupe N. A l’aise au volant de la Subaru N12b, ils signaient même un beau 10ème temps scratch dans L’ES5 et terminaient la première étape en leader du groupe assorti d’une belle place au général. Malheureusement, la boite de vitesse rendait l’âme dans le 8ème chrono : "Evidemment c’est une grosse déception pour nous et pour le Team. Nous avions bien débuté en nous emparant dès le début du leadership en groupe N. Les réglages apportés lors de la première assistance nous convenaient à merveille et nous permettaient de terminer la première étape avec une confortable avance. Le terrain du deuxième jour nous était plus favorable et on commençait à regarder du coté du Trophée Michelin. Hélas, une pièce défectueuse dans la boite de vitesses pourtant neuve rendait l’âme, c’est dommage car nous avions tous fait du bon boulot et la récompense n’est pas au bout pour le Team. On va maintenant tout faire pour être présent au Mont-Blanc afin de confirmer notre bon feeling avec la Subaru N12b même si cet abandon rend notre présence incertaine."



Mickaël Lobry / Gaëtan Parade - Mégane RS N4
Résultat : 2ème du groupe N, 2ème de classe 4 et 11ème au général

Mickaël et Gaétan se présentaient au départ du rallye avec la ferme intention de briller en groupe N. Encore en phase d’apprentissage au volant de la Mégane RS N4, ils savaient qu’il allait falloir être patient pour prendre pleinement la mesure de la voiture dans des conditions sèches pour la première fois de la saison. Avec l’aide précieuse d’Alp Racing Suspension, ils trouvaient samedi matin un très bon équilibre sur l’auto qui leur permettait d’accrocher la seconde place en groupe N : "Ce résultat nous satisfait complètement. C’était la première fois que je pilotais la Mégane RS N4 chaussée de pneus Pirelli sur le sec et il nous a fallu un petit temps d’adaptation. Après une première étape délicate où on a un peu pataugé dans les réglages entre le châssis et les pneus, on a réussi à trouver un bon setup qui nous a permis d’attaquer plus le samedi. On a bien progressé tout au long du week-end et on se sent maintenant bien dans l’auto, cette deuxième place en groupe N est très encourageante pour la suite."



Le Team MSR bi GBi.com – MINERVA OIL n’avait pas fait le voyage seul puisqu’une délégation de clients nordistes avait fait le déplacement avec eux. Sur les conseils de Fred Anne, Sébastien Voiseux et Maxime Poyer (Renault Clio R3) ainsi que les frères Lefrançois, Claude et Raphaël tout deux au volant de Renault Clio RS N3 et copilotés respectivement par Christophe Leroy et Laurent Mariette étaient venus à Mâcon pour découvrir un nouveau terrain de jeu. Tous rejoignent l’arrivée avec des performances honorables et des souvenirs plein la tête. Sébastien et Maxime se payent même le luxe de terminer à une belle 4ème place en R3 accompagnée de la 24ème au général. L’aventure semble avoir été concluante puisque c’est par une centaine de mercis que nos trois nordistes ont souhaité saluer l’équipe pour les avoir embarqués dans cette lointaine escapade. A l’arrivée, il se murmurait même qu’on pourrait retrouver Sébastien et Maxime au Critérium des Cévennes, affaire à suivre…


 



Le team MSR bi GBi.com – MINERVA OIL se rendra du coté de Rodez le week-end du 14 juillet pour la cinquième épreuve du championnat de France des Rallyes. Jean-Charles Beaubelique fera son retour au sein de l’équipe et sera épaulé par Mickaël Lobry au volant de la Mégane RS N4, Benoit Vaillant et Jean-René Perry avec leurs Opel Adam Cup ainsi que les furieux du Trophée Junior, Johan Notargiacomo et Simon Lebiez. D’ici là, retrouvez toute l’actualité du team sur www.gbi-com.fr



Prochaine épreuve : Rallye Aveyron Rouergue Midi Pyrénées (du 11 au 14 juillet)