Actualités

08
Juin 2011
Coup double pour le Team MSR by GBi.com – Minerva Oil!
Après sa victoire ici même l’an passé, le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil a nouvelle fois remporté la manche limousine dans le cadre du championnat Team. Grâce aux 10 points inscrits par Jean-Charles Beaubelique et aux 5 points d’Arnaud Augoyard, l’équipe reprend du même coup la première place au championnat de France !

« Gagner ici, à Limoges, sur les terres de Minerva Oil, notre partenaire principal, et de GBI.com, est une très grande satisfaction pour toute l’équipe ! Cela nous fait aussi beaucoup de bien de renouer avec la victoire. Qui plus est, nous prenons aussi la tête du Championnat » commentait Mathieu Anne à l’arrivée.

Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial ont une nouvelle fois réalisé une course remarquable avec une nouvelle victoire de classe dans la catégorie S2000. Après un début de course prudent avec une troisième place le vendredi soir, le pilote limougeaud allait attaquer dans le premier secteur chronométré du samedi pour reprendre la seconde place au pilote insulaire, Leandri et du même coup, la première place suite à l’abandon de Bengué. L’équipage allait ensuite gérer sa première place pour ramener dix nouveaux points au Team. « Une nouvelle fois la régularité a payé avec une deuxième victoire de classe après le Charbo. Et celle-ci à domicile, cela fait toujours plaisir ! Ce résultat nous permet de conserver notre quatrième place au championnat de France pilote et copilote» ajoutait le limougeaud à l’arrivée.

L’autre « scoreur » du week-end, Arnaud Augoyard a quant à lui connu une course plus mouvementée faisant les frais de la mauvaise gestion de course de la part des directeurs de l’épreuve. Avec des retards, des épreuves annulées et une météo plus que capricieuse, ses choix de pneus lui ont coûté une meilleure place dans sa catégorie malgré des temps de tout premier ordre. Il ramène tout de même cinq précieux points au Team et monte sur le podium du trophée Michelin. « Malgré tous les aléas de la course nous n’avons commis aucune erreur et à l’arrivée, nous décrochons tout de même le podium du trophée Michelin, associé à une dixième place au scratch. Les écarts avec nos concurrents se sont une nouvelle fois réduits … le travail commence à payer. Vivement le Rouergue ! »

Inscrits au championnat de France junior dans le cadre du GBI R1 Driver, Nicolas Romiguière et Alexis Nègre étaient venus à Limoges pour marquer de gros points. Malheureusement, eux aussi ont été touchés par le « tronquage » de la fin de course. Les deux épreuves annulées ne lui ont pas permis d’obtenir un meilleur résultat que la sixième place. « Je suis énormément déçu ce week-end. Nous avions les capacités pour remporter cette manche, avec de bons choix de pneus mais à chaque fois la spéciale a été neutralisée… Il faut vite passer à autre chose pour préparer au mieux le Rouergue, l’épreuve de l’année pour Alexis et moi ! »

Venus dans le Limousin pour remporter la troisième manche du Trophée Clio R3, Thomas Barral et Sabrina Seux ne sont pas passés loin de leur but. Après un début de course où il a rencontré quelques petits soucis (crevaison, …), Thomas a sorti la grosse attaque pour revenir sur le belge Princen mais l’annulation de la dernière épreuve ne lui a pas permis de combler tout son retard. Il décroche tout de même une belle huitième place au général et une deuxième place de groupe devant les redoutables DS3 R3.


De son côté, Vincent Ural aura connu une course mouvementée qui le conduira à l’abandon dans la quatrième épreuve spéciale. Parti sur un bon rythme, le pilote normand crève dès la première spéciale et perd plus de six minutes. Suite au choc la voiture connaît des réactions étranges dans la troisième spéciale et des coupures moteur dans la quatrième. L’équipage de la C2 décide donc de stopper sa course avant la dernière spéciale.
07
Juin 2011
Arnaud Augoyard - 2 en 1 dans le Limousin
C’est sur les terres de Minerva Oil et de GBi.com les partenaires du Team, de Pijassou TP, Meyzie TP et de l’atelier de la Publicité partenaires de la Clio R3 que nous avons disputé la ronde Limousine. Au programme du vendredi une spéciale de 25 kms et une de 3 kms en Ville de Limoges puis 4 passages de 47 kms sur la spéciale de Vassivière le samedi

Après une séance d’essais jeudi avec la précieuse aide de Jean Charles Beaubelique le boss de Gbi, la Clio devenait efficace et facile à conduire, c’était alors partie pour la course. Vendredi dans la première moitié de la spéciale, la voiture est un régale, mais par la suite je perds de son efficacité, une fois rentré à l’assistance nous nous apercevrons d’un problème, dommage le Belge Chris Princen nous précède seulement de 0.6 sec alors que les autres Clio sont en retraits ! Quand aux Citroën elles sont nettement moins devant qu’au Charbo…

Samedi, premier passage sur les 47 kilomètres de Vassivière, le package Clio, pneus Michelin, Copilote, Pilote est top, à l’arrivée seulement 10 secondes me séparent du Belge. C’est le même scénario au passage suivant. Jusque là, le rallye du Limousin tenait toutes ses promesses, mais tout va changer, une gestion aléatoire de la part de l’organisation va tronquer la suite du rallye. Aucun horaire n’est respecté si bien qu’avec une météo capricieuse difficile de faire des choix de pneus correct !! 3ème tour, à l’assistance, les infos météo sont mauvaises, il pleut partout, je monte les pneus pluie. Arrivée au départ de la spéciale, l’organisation nous bloque 40 minutes au lieu de nous avoir fait attendre au parc de regroupement et pendant ce temps les routes sèches…!! mes concurrents directs sont en pneus sec…et à l’arrivée et bien « pan-pan c..l – c..l », 40 secondes de perdu, le rallye a basculé pour de bon.

Pour couronner le tout le dernier tour de Vassivière était annulé…alors que nous avions les bonnes gommes, quand ça ne veut pas, ça ne veut pas !!!

Malgré tout, nous avons commis aucune erreur et à l’arrivée c’est le podium du Trophée Michelin derrière Nantet et Vigion qui nous attend, associé à une 10ème place au général et ce n’est pas le plus important, puisque nous remportons la manche du Championnat de France Team chez Gbi et Minerva Oil grâce à la victoire en S2000 de Jean Charles Beaubelique associée a notre 4ème place du Groupe R. Autant de résultats qui nous boost en tête du Championnat de France Team et à la seconde du Trophée Michelin derrière Nantet et sa Porsche. L’opération est nettement moins bonne pour mon « filleul » Nicolas Romiguière qui lui aussi fait les frais de l’organisation du rallye, il finit 6ème en Twingo R1.

J’attends avec impatience le Rouergue (9-10 juillet), d’ici là, Gabin Moreau (mon copilote) prendra un avion pour aller disputer une manche du championnat Asie-Pacifique en Nouvelle Calédonie, alors bonne chance et surtout bon voyage !!
07
Juin 2011
Le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil l’emporte à domicile !
La Ronde Limousine qui a vu se dérouler trois des quatre boucles de 47 kilomètres au menu du côté de Vassivière, a rendu son verdict. A l’issue d’une journée riche en suspense et rendue difficile par le fait des errements du ciel, le Team MSR By GBI.com – Minerva Oil place ses deux pilotes de pointe (Arnaud Augoyard et Jean-Charles Beaubelique) aux meilleurs rangs de leurs classes respectives. Le Champion de France Team 2008 renoue avec la victoire au meilleur endroit possible (sur les terres de GBI.com et surtout de Minerva Oil, son partenaire principal) et prend par la même occasion la tête de l’édition 2011 !

Team MSR by GBI.com – Minerva Oil
« Gagner ici, à Limoges, sur les terres de Minerva Oil et de GBI.com, est une très grande satisfaction pour toute l’équipe ! Cela nous fait aussi beaucoup de bien de renouer avec la victoire tout court. Qui plus est, nous prenons aussi la tête du Championnat. Jean-Charles Beaubelique a très bien roulé avec la 207 S2000 et signe sa deuxième victoire de rang en A7S. Dommage que l’abandon de Jean-Mathieu Léandri ait écourté leur duel. Nous sommes aussi assez contents du week-end qu’a accompli Arnaud Augoyard. Même si le choix de pneus d’Arnaud n’était pas le bon dans la dernière spéciale, la Clio a bien progressé par rapport aux références de la ‘catégorie deux roues motrices’ que sont les Citroën DS3 R3. La Clio R3 sur laquelle nous allons continuer à travailler, devrait être encore un peu plus compétitive au Rouergue. Nous sommes par contre déçus pour Nicolas Romiguière qui après avoir perdu une vingtaine de secondes suite à un problème mécanique en début de course, avait misé sur des gommes pluie ce matin dans l’ES3. C’était le bon choix mais la spéciale a été neutralisée… Malgré tout, Nicolas inscrit quelques points supplémentaires et son deuxième résultat en deux courses. Cela sera peut-être important en fin de saison. »
Mathieu Anne, Team manager

LE CLASSEMENT APRES LA RONDE LIMOUSINE – RALLYE REGION LIMOUSIN VASSIVIERE (manche 3/8)
1. Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, 45 points (16 + 14 + 15)
2. Team Revo6 – techno-plus.eu, 44 points (18 + 18 + 8)
3. Team Saintéloc Racing – Mister Auto, 39 points (15 + 18 + 6)
4. Team 2HP Compétition – veloperfo.com, 37 points (15 + 11 + 11)
5. Team FJ.com, 29 points (7 + 8 + 14)
6. Team Chazel Dalta, 27 points (8 + 6 + 13)
7. Team First Motorsport, 26 points (10 + 8 + 8)
8. Team GPC Motorsport – Motul, 5 points (0 + 5 + Abst)
9. Team Drive Pro, 0 point (Abst + Abst + 0)
31
Mai 2011
Le GBi R1 Driver, Nicolas Romiguiere, face à un nouveau défi
Après une excellente deuxième place sur la Côte d'Opale, le GBi R1 Driver va retrouver ses camarades du Championnat de France Junior FFSA pour la Ronde Limousine qui se déroulera ce week-end en périphérie de Limoges.

Ce rendez-vous aura des saveurs multiples pour le jeune Nicolas Romiguiere car il évoluera sur les terres de son Team Manager Jean-Charles Beaubelique avec un exercice difficile, disputé à plusieurs reprises une spéciale de 47 kilomètres, mais il aura aussi à cœur de défendre sa position sur le podium du Championnat de France Junior FFSA.

« Nicolas a séduit toute l'équipe au Rallye du Touquet, nous attendons de lui aussi bien pour cette manche limousine. La concurrence est nombreuse et relevée mais Nicolas a un gros potentiel. Son objectif est clair mais loin d'être facile, rester sur le podium du Championnat de France Junior FFSA et ramener des points au Team. » commente Jean Charles Beaubelique.

Avec un parcours composé de 214 kilomètres chronométrés répartis en 6 spéciales, les routes rapides et techniques limousines attendent les 31 partants du Trophée R1. La lutte s’annonce intense pour ces jeunes pilotes au volant de leurs Twingo très proche de la voiture d'origine. Nicolas reste concentré et c'est bien préparé pour cet événement : « J’ai travaillé ma condition physique pour être prêt en cas de forte chaleur dans l’habitacle. J’ai hâte d’être au départ et de retrouver l’équipe. Je sais que la lutte va être intense mais je compte bien ramener un podium à Jean Charles et à la structure MSR.  »

Rendez-vous sur le site www.gbi-com.fr pour suivre en direct les commentaires de Nicolas Romiguiere.


Classement Championnat Junior FFSA
1. Quentin Gilbert, 10 points
2. Nicolas Romiguière, 8 points
3. Florian Bernardi, 6 points
4. Erwann Martin, 5 points
5. Sébastien Chardonnet, 4 points
6. Antoine Massé, 3 points
7. Cédric Coste, 2 points
8. Mickaël Prévalet, 1 point
31
Mai 2011
Le Team MSR by GBi.com-Minerva Oil sur ses terres
Après un passage en début de saison sur les terres de MSR, au Touquet, ce week-end la caravane du championnat de France des rallyes se déplacera sur les terres de GBI.com et de Minerva Oil, le partenaire principal du Team. Autant dire que l’objectif de faire un résultat pour le Team sera dans toutes les têtes ! Et pour y parvenir, l’équipe comptera pas moins de cinq équipages, tous plus motivés les uns que les autres ! Présentation.

Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial – 207 S2000 – N°8
Objectifs sur l’épreuve … « Nous souhaitons réellement faire briller les couleurs du Team sur les bases de notre partenaire Minerva Oil. Pour Jean Charles et moi, nous allons aussi essayer de bien figurer au Trophée Michelin et de conserver notre 4ème place au Championnat de France Pilote » déclare Julien Vial, le navigateur de Jean-Charles.
Avis sur l’épreuve … « La spéciale de 47 kms sera une nouvelle fois un vrai défi sportif ! On retrouve du rapide, du technique, du bosselé, des changements de rythme .... Bref tout pour rendre ce rendez vous palpitant. ! Il faut également prendre en compte la météo qui ne devrait pas nous la tâche évidente …» poursuit-il.
 
Thomas Barral – Sabrina Seux – Clio R3 – N°28
Objectifs sur l’épreuve … « Notre objectif principal sera de remporter la manche du Trophée Clio R3 France. Et prendre un maximum de plaisir au volant de la Clio R3 Maxi avec la multitude de pilotes rapides dans le groupe R... » avoue Thomas.
Avis sur l’épreuve … « J’apprécie particulièrement ce rallye car il m'a toujours bien réussi dans le passé. Le rallye du Limousin 2007 reste pour moi un grand moment de sport... C’est un rallye aussi dur pour les mécaniques et les pneumatiques que pour les équipages ! Il faudra être prêt à gérer environ trente minutes d’exercice consécutives en restant concentré »
 
Arnaud Augoyard – Gabin Moreau – Clio R3 - N°30
Objectifs sur l’épreuve … « La classe R3 est complètement magique sur ce rallye du Limousin avec des garçons comme Robert, Canivenq, Arzeno, Barral, Santoni, Princen… ce sera difficile de se situer mais ce qui est sur, c’est qu’avec Gabin on donnera le meilleur de nous comme au Lyon Charbonnières pour accéder à la meilleure place au trophée Michelin et en deux roues motrices » affirme un Arnaud sur-motivé.
Avis sur l’épreuve … « C’est certainement le rallye le plus dur pour les nerfs et la concentration de l’équipage. Et c’est pareil pour la voiture, ici chaque chrono représente un quart du rallye, l’équipe comme l’équipage n’a pas le droit à l’erreur… et c’est ce qui fait le charme du rallye !»

Vincent Ural – Marine Buisine – C2 R2 Max - N°78
Objectifs sur l’épreuve … « Ce sera mon premier « Limousin » et donc mon manque d’expérience sera évidemment un handicap. Mais nous sommes en totale confiance avec Marine dans la voiture et avec la voiture après une bonne séance d’essai au Rallye des Pays de Dieppe. » Déclare le pilote normand.
Avis sur l’épreuve … « L’attraction du rallye sera bien sûr la spéciale de 47 kms … Ce sera la première fois que je prendrai part à une spéciale aussi longue. La condition physique sera le point clef de l’épreuve afin de rester concentrer et de garder le rythme du départ à l’arrivée.» poursuit-il.

Nicolas Romiguière – Alexis Nègre – Twingo R1 - N°90
Objectifs sur l’épreuve … « L’objectif principal sera de continuer sur la lancée du Touquet, c'est-à-dire prendre de gros points pour le championnat Junior et pour le championnat Team. Mais pour cela, la stratégie devra être différente. Vu le niveau de la concurrence une nouvelle fois, il faudra attaquer ! De plus, avec Alexis, nous avons vraiment à cœur de faire un résultat, ici dans le Limousin, sur les terres de Jean-Charles (ndlr : Beaubelique), notre Team Manager au sein du GBI R1 Driver ! » Avoue le pilote aveyronnais.
Avis sur l’épreuve … « Les routes de limoges me sont plus familières que celles du Touquet et nous avons déjà participé à deux reprises au rallye du Limousin (3ème de la supercoupe Suzuki en 2010). J ai travaillé ma condition physique pour être prêt en cas de forte chaleur dans l habitacle. Ca va être du sport mais nous sommes prêts ! »
 
 
 
CLASSEMENT CHAMPIONNAT TEAM – AVANT RALLYE DU LIMOUSIN
1 Team Revo 6 – Technoplus.eu : 36 pts
2 Team Sainteloc Racing : 33 pts
3 Team MSR by GBI.com – Minerva Oil : 30 pts
4 Team 2HP Compétition – Véloperfo.com : 26 pts
5 Team First Motorsport : 18 pts
6 Team FJ.com : 15 pts
7 Team Chazel Dalta : 14 pts
8 Team GPC Motorsport – Motul : 5 pt