Actualités

01
Avril 2011
Départ réussi pour le Team MSR by GBi.com – Minerva Oil !
Comme en 2010, la saison du championnat de France des rallyes a été lancée la semaine dernière au Touquet. Avec pas moins de cinq voitures engagées sous ses couleurs, le Team MSR by GBI.com –Minerva Oil arrivait sur la côte d’opale avec plein d’espoir. Grâce aux belles performances de ses équipages, une deuxième place au championnat Team couronnait les efforts réalisés par l’équipe durant la trêve hivernale !

« Même si le week-end n’a pas été parfait, une deuxième place nous satisfait entièrement. C’est le résultat de toute une équipe, une vraie équipe ! Il y a une telle ambiance et un tel engouement au sein du team ! Je tiens sincèrement à remercier tout le monde, que ce soit les équipages mais aussi l’équipe technique sans oublier, bien évidemment, MINERVA OIL, notre fidèle partenaire en championnat de France des rallyes » déclare Mathieu ANNE, coordinateur du Team, à l’arrivée du rallye.

Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial se présentaientt au départ de ce rallye du Touquet avec leur toute nouvelle monture, une 207 S2000 ex-Bouffier. Et même s’ils avaient déjà pris part à cette épreuve en 2010, sur un terrain aussi difficile que le Touquet, une participation ne suffisait pas pour appréhender la course en pleine confiance. Et histoire de ne pas faciliter les choses, la météo allait se montrer capricieuse le premier jour ! « Nous sommes plutôt contents de notre première journée. Il a fallu apprendre la voiture sur un terrain rendu très piègeux par la pluie et, qui plus est, de nuit le deuxième tour. Ce n’est pas l’idéal ! » Déclarait Julien, le copilote, au soir de la première étape. Le lendemain, la pluie laissait place au soleil, et par la même occasion, allait permettre à l’équipage de la 207 de s’exprimer. Un troisième et un cinquième temps scratch ponctuaient une course d’apprentissage bien menée. A l’arrivée, Jean-Charles se livrait : « Je suis plutôt satisfait de ce week-end. La voiture est fabuleuse, l’équipe a fait du bon boulot et nos performances avec Julien sont encourageantes pour la suite. Cerise sur le gâteau, nous ramenons huit points au team ! »

Après un retour à la compétition en 2010, Arnaud Augoyard allait retrouver la joie de participer à un championnat complet avec des objectifs bien nommés : la victoire en deux roues motrices et le championnat Team. Programme qu’il effectuera au volant d’une Clio R3 toute droite sortie des ateliers du Team MSR by GBI.com – Minerva Oil. Face à une concurrence très relevée, Arnaud allait connaître un souci électrique (ndlr : faisceau moteur défaillant) dès la première spéciale lui faisant perdre plusieurs minutes. Après une très bonne intervention de l’équipe technique, la voiture allait retrouver toutes ses capacités mais malheureusement, avec près de quatre minutes de perdu, la course allait se résumer à une séance d’essai grandeur nature. Lors de la deuxième étape, une crevaison, une jante cassée et un pot d’échappement défectueux allaient achever cette course … à oublier ! « Je suis extrêmement déçu pour l’équipe qui a fait un super boulot, pour mes partenaires qui m’ont permis d’être là… mais nous jouons un championnat, le chemin est encore long. A nous tous de rebondir dès le « Charbo » ! » Se résignait Arnaud à l’arrivée.

Dans le but d’aider un jeune à remporter le Championnat de France Junior, Jean-Charles Beaubelique par le biais de GBI.com créait le GBI R1 DRIVER. Et le pilote sélectionné pour cette saison 2011 n’était autre que Nicolas Romiguière, vice champion de la Super Coupe Suzuki 2010. Présenté comme un des favoris du nouveau Trophée Twingo R1, Nicolas et son copilote, Alexis Nègre, allaient parfaitement conforter ce statut dès la première manche en prenant la deuxième place du Trophée R1. Du haut de ses 23 ans, Nicolas réalisait une course intelligente en évitant tous les pièges de ce rallye, pourtant inconnu du pilote aveyronnais. « J’ai respecté à la lettre les consignes que l’on m’avait donné, c'est-à-dire marquer de gros points pour le championnat. Pour cela, il ne fallait pas faire la moindre erreur et c’est ce que nous avons fait avec Alexis. Je suis très content de ce résultat pour l’équipe et pour Jean-Charles qui m’a fait confiance en début de saison »

Longtemps dans l’expectative quant à sa participation au championnat de France, Vincent Ural allait se décider fin Février à prendre part à au moins 6 manches du championnat au volant de sa C2 R2 Max. Après une séance d’essais grandeur nature lors du Rallye des Routes du Nord, il partait en pleine confiance pour ce rallye qui plus est à domicile. Après une première étape très satisfaisante où, avec Marine Buisine sa copilote, ils allaient réaliser des temps montrant leur réel potentiel, ils étaient contraints à l’abandon après le premier tour de la deuxième étape (boîte bloquée). « Nous sommes extrêmement déçus pour Vincent. Il a réalisé un très bon début de course et il est encore une fois rattrapé par sa malchance… C’est rageant. Nous ne savons pas encore s’il sera au départ du Lyon Charbo, mais une chose est sûre, si c’est le cas le Team mettra les bouchées doubles pour lui permettre enfin de réaliser les résultats qu’il mérite … » déclarait Mathieu Anne, coordinateur du Team.

Thomas Barral et Sabrina Seux ont décidé de s’inscrire au trophée Clio R3 France au dernier moment. Comprenant six manches, Thomas trouvera sur sa route pour ce trophée, le redoutable belge, Kris Princen. La bataille allait vite tourner à la faveur du belge adepte du Touquet et de ses conditions climatiques. A la bagarre pour la deuxième place avec Eric Mauffrey, le pilote grenoblois allait prendre l’avantage le samedi pour la conserver jusqu’à la fin. « Face à Kris (Princen) sur ce terrain, nous savions que nous ne pourrions pas rivaliser. Maintenant le trophée est encore long et je pense être plus à mon avantage sur les autres terrains même s’il me fera continuer l’apprentissage de mes nouveaux pneus Pirelli ».
 
CLASSEMENT CHAMPIONNAT TEAM – RALLYE DU TOUQUET PAS DE CALAIS
1 Team Revo 6 – Technoplus.eu : 18 pts
2 Team MSR by GBI.com – Minerva Oil : 16 pts
3 Team 2HP Compétition – Véloperfo.com : 15 pts
4 Team Sainteloc Racing : 15 pts
5 Team First Motorsport : 10 pts
6 Team Chazel Dalta : 8 pts
7 Team FJ.com : 7 pts
8 Team GPC Motorsport – Motul : 0 pt

28
Mars 2011
Excellent début du GBi R1 Driver, Nicolas Romiguiere
Le nouveau Championnat de France Junior FFSA a fait l’unanimité et vingt-cinq concurrents se sont réunis pour cette manche d’ouverture. Cette nouvelle opération est bien née et a suscité un réel intérêt sportif et médiatique. On ne peut que souligner et encourager Renault Sport et la FFSA qui en sont à l’origine.

Pour sa première participation au Rallye du Touquet, l’équipage GBI R1 Driver, Nicolas Romiguiere et Alexis Nègre, avaient comme consigne de ne pas prendre de risques et de jouer la carte de la régularité. « Le Touquet est un rallye difficile et nous avons demandé à Nicolas de rester prudent. Il joue un Championnat et il n’a pas de joker donc tous les points seront importants » confie Jean-Charles Beaubelique avant le départ.

C’est avec la pluie et des routes dignes d’un vrai Touquet que le Championnat de France Junior FFSA fait ses premiers tours de roues. Avec beaucoup de maturité et de sérieux, Nicolas se positionne à la 3ème place à la fin de la première étape en n’ayant pris aucun risque. « On a vraiment été prudent car les conditions étaient difficiles et beaucoup de pilotes ont fait des erreurs. On est sur le podium provisoire et on essayera demain d’aller chercher la seconde place mais on ne prendra pas de risques inutiles. »

La seconde journée fait place au retour du soleil sur des spéciales de 27 et 30 kilomètres avec notamment le passage dans le gué de Bourthes devenu mythique au rallye du Touquet. Appliqué et concentré, Nicolas roule sans faire de fautes sur des routes rapides et reprend la deuxième place après le premier tour. Au terme des 232 kilomètres que comptait le rallye, Nicolas conclut cette première épreuve avec une seconde place dans le Championnat de France Junior FFSA. Contrat rempli ! A l’arrivée de la dernière spéciale, le jeune aveyronnais extériorise sa joie : « J’ai passé un excellent week-end ! On se retrouve avec beaucoup de concurrents de très bon niveau et je suis ravi de l’intérêt qui est porté à cette formule. Cette seconde place est un excellent remerciement envers les personnes qui me font confiance, Jean-Charles, Arnaud, l’équipe MSR qui m’a fourni une voiture magnifique et fiable, ainsi qu’à mes partenaires locaux. J’ai hâte d’être au Limousin ! »

Sur le podium final, le manager de GBi.com Jean-Charles Beaubelique commente : « On est ravi de la prestation de Nicolas ! Ce jeune pilote s’est parfaitement intégré dans l’équipe, a su gérer sa course intelligemment et il rentre avec des précieux points pour le Championnat de France Junior FFSA et nous a apporté des points pour le Team. Maintenant nous allons l’aider à bien préparer la prochaine manche qui se déroulera sur nos terres. »

Rendez-vous les 3 et 4 Juin pour le Rallye du Limousin, deuxième manche du Championnat Junior FFSA.
10
Mars 2011
Lancement de la saison 2011
Ce week-end donnera lieu au lancement de la saison 2011 pour le Team GBi.com
Jean Charles et Marc participeront au Rallye de la Vienne et porteront les numéros 1 et 10.

Rendez vous Samedi pour les premières informations via Twitter.
08
Mars 2011
Nouvelle version du gbi-com
Nous sommes heureux de vous présenter la nouvelle version du site gbi-com.
08
Mars 2011
Présentation du Team MSRbyGBi.com : Ojectif Titre!
A une semaine du lancement de la saison du championnat de France des rallyes, le Team MSR by GBI.com, toujours soutenu par son fidèle partenaire, Minerva Oil, a dévoilé son équipe. Coup de projecteur sur les cinq équipages qui défendront les couleurs du Team cette saison.

Jean-Charles Beaubelique / Julien Vial
Programme : 4 premières manches avec un point à la mi-saison quant à la suite du programme
Voiture : 207 S2000. « Une auto au top, qui a fait ses preuves au niveau internationale, mais que je vais devoir découvrir en totalité. J’ai vraiment hâte d’être installé à son volant »
Objectif(s) : « Après une année de découverte (ndlr : des quatre premières manches), nous allons essayer de tout faire pour décrocher le maximum de points pour le Team et de rentrer dans le top 5 du Trophée Michelin. »
Avis sur le Team : « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Julien, mon copilote, et MSR cette hiver pour monter un beau programme en championnat de France et pour optimiser l’organisation et la préparation des rallyes. Il ne reste plus qu’à appliquer le tout sur le terrain ! »

Arnaud Augoyard / Gabin Moreau
Programme : Intégralité du championnat de France et Trophée Michelin (8 manches)
Voiture : Clio R3. « Clio R3 est une voiture que j’ai connue en 2007 lors de sa sortie, et que j’ai retrouvé l’an dernier à l’occasion du Rallye de France. C’est une voiture avec un rapport qualité/performance/prix imbattable, et le plaisir qu’elle procure à son volant est fantastique !»
Objectif(s) : « Le premier objectif sera de contribuer au maximum à la conquête du titre du championnat Team. Ensuite la meilleure position possible dans le trophée Michelin sera indispensable à la poursuite de la saison. »
Avis sur le Team : « Question fiabilité, le Team sera présent comme ils nous l’ont prouvé quand on leur en a donné les moyens. Reste à nous de l’être à 100% ! Tous les équipages sont complémentaires, on se connaît tous plus ou moins, nous avons tous les ingrédients pour réussir ! »

Nicolas Romiguière / Alexis Nègre
Programme : Intégralité du championnat de France Junior (6 manches)
Voiture : Twingo R1. «La Twingo R1 est une petite voiture naissante dans le monde du rallye. Elle est proche de la Suzuki Swift, voiture sur laquelle nous avons roulé l’année dernière, elle devrait rapidement nous procurer de belles sensations.»
Objectif(s) : « Cette année l’objectif est simple ! Après deux saisons en championnat de France dont le but était de découvrir, cette année nous visons la première place du podium du championnat de France Junior.»
Avis sur le Team : « Je n’ai encore jamais roulé avec le Team MSR by GBI.com Minerva Oil mais je connais déjà la plupart des personnes qui le composent. J’espère partager de nombreuses victoires avec eux !»

Vincent Ural / Marine Buisine
Programme : Intégralité du championnat de France et Trophée Michelin (8 manches)
Voiture : C2 R2 Max. «Depuis mon arrivée au sein du Team MSR, nous avons retrouvé le réel potentiel et la compétitivité de la voiture. Reste à moi de reprendre confiance au fil des kilomètres.»
Objectif(s) : « PLAISIR ! Après plusieurs années de galères, je veux vraiment me faire plaisir sur de belles épreuves. Pour un pilote amateur comme moi, cela reste l’essentiel ! Et si dans l’année, on peut aider le Team à décrocher le titre de champion ça sera avec grand plaisir.»
Avis sur le Team : « Connaissant la plupart de mes co-équipiers, je pense que l’on ne devrait pas s’ennuyer ! Et le tout, bien encadré par le Team MSR by GBI.com Minerva Oil »

Thomas Barral / Sabrina Seux
Programme : 4 manches du Championnat de France et Trophée Clio R3
Voiture : Clio R3. «Je connais très bien Clio R3, car étant pilote officiel Renault Sport en 2007, j'ai eu la chance de la faire débuter en Championnat de France. Mais d'un autre coté, Clio R3 a énormément évolué depuis. J'ai fais seulement deux rallyes avec toutes les dernières évolutions mais je prends vraiment énormément de plaisir à la piloter.»
Objectif(s) : « Notre objectif cette année sera de remporter le Trophée Clio R3 France. Avec le Team, nous allons tout mettre en œuvre pour parvenir à ce but tout en sachant que je ne pourrais pas me libérer pour l’intégralité des manches et donc, nous n’avons pas de joker !»
Avis sur le Team : «Très heureux de retrouver une nouvelle fois de plus l'équipe ! Nous avons roulé sur le Championnat de France 2008 avec eux en remportant par la même occasion le titre de champion Team. Toute l'équipe de pilotes est donc très motivée pour reconquérir ce titre ! »