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25
Mai 2011
Arnaud Augoyard - C’est parti pour le rallye des Vins Mâcon
Prenez de belles routes rapides et sinueuses, un décor somptueux sur fond de vignes, de châteaux, de roches, ajoutez-y une météo paradisiaque :
Bienvenue au Rallye des Vins Mâcon !!!
Voici en quelques mots ce qui nous, ce qui vous attend ce week-end. J’ai volontairement omis de vous parler du goudron qui va fondre avec ces températures estivales, des cordes poussiéreuses dues à la sécheresse…
Ce rallye n’était pas prévue à mon programme initial concentré sur le championnat de France, mais pour mon plus grand plaisir il voit le jour grâce à mes partenaires qui ont été rejoints pour l’occasion par 2 nouveaux : Gamarvin spécialisé dans la vente de vins et la concession Renault Lafay au Coteau, et puis je suis heureux de disputer l’épreuve phare de mon ASA : l’ASA des Vins Mâcon.


Ce rallye ne sera pas forcément de tout repos dans la voiture tant la qualité du plateau est relevée. Déjà dans notre groupe R3 on aura du travail et pour le classement général une place dans le Top 10 sera un très bon résultat avec pas moins de 7 Kit Car, 2 WRC, 2 super 2000 et autres grosses 4 roues motrices Turbo ou encore des allemandes toutes basses et ultra puissantes… Face à tout ça je suis bien armé avec ma Renault Clio R3 bichonnée par le Ch’ti du team MSR by GBi, dans laquelle coule une huile maison de chez Minerva-Oil. Heureusement que Fédéral Mogul est là pour me ralentir avec ses plaquettes Ferodo. Et toutes ces énergies sont transmises aux pneus Michelin !! Oups, j’allais oublier de parler de la HiFi fournie par Oreca avec au chant Gabin Moreau qui interprétera la balade des mecs heureux, mixée par la sono 1000 éclairs !!!
Samedi vers 18h30 un spectacle est organisé par MSR sous la structure au parc d’assistance : vous pourrez y voir un balai de techniciens qui vont se jeter sous la Clio pour effectuer un changement de boite à vitesses, histoire de voir si l’équipe est en forme, et même s’il nous manque quelques pièces, on pourra toujours aller faire un tour chez Mâcon Pièces Auto, juste à côté. Pour se remettre de tous ces efforts l’équipe pourra aller se ravitailler juste en face, chez Auchan Rive de Saône. Sur place il y a aura des posters fournis par Delta Color. Alors venez nombreux.
Vous aurez compris que ce rallye est pour nous une grande séance d’essais pour préparer la suite du championnat à Limoges ; alors interdiction pour moi d’avoir recours à Dufour Recyclage Automobile ou au Groupement Ambulancier Roannais. Heureusement, je suis passé par l’école de pilotage Drive Control pour éviter cela !

Il me reste quelques partenaires que je n’ai pas pu placer dans mon texte… mais ce sera vite corrigé quand la caravane du championnat fera escale chez eux à Limoges ou en Alsace pour le rallye de France (je ne vous oublie pas).
Enfin j’aurai l’honneur ce week-end de faire partager ma passion à une multitude d’agents Renault invités par l’occasion par le Réseau Renault.

J’espère vous voir nombreux ce week-end à Mâcon pour encourager la Clio grise N°21,retrouvez tous les renseignements du rallye sur: www.rallyedesvinsmacon.com

Amicalement,
Arnaud
12
Mai 2011
Découvrons Nicolas Romiguière, pilote GBi R1 Driver
Nicolas, comment es tu venu au Rallye?

Je suis plongé dans l’ambiance du rallye depuis mon plus jeune âge en suivant mon père (Joël) et mon oncle (Gil) sur de nombreux rallyes. En plus je suis originaire d’Aveyron, terre très favorable à la pratique du rallye (avec de nombreux rallyes régionaux et 3 manches du championnat de France). J’ai commencé en tant que copilote de mon père au rallye de Fronton 2005 sur une Golf II GTI F2000 14. Ensuite j’ai débuté au volant au rallye du Quercy 2007 sur une polo GTI N1. J’ai remporté plusieurs victoires de classe dès la première année et j’ai même eu la chance de participer à la finale de la coupe de France des rallyes à Mende, un super souvenir !

Retour sur le Rallye du Touquet, comment as tu vécu ta première course en Championnat Junior? La voiture, la concurrence, l'équipe?

Le rallye du Touquet est le seul rallye du championnat de France que nous ne connaissions pas. L’objectif était donc de finir sur le podium en marquant de gros points pour le Championnat Junior et aussi pour MSR by GBI en Championnat Team. Nous avons su adopter un bon rythme sans commettre de fautes pendant tout le week-end et nous finissons second. Nous sommes très satisfaits de ce premier résultat.
Nous avons eu de très bonnes sensations avec la Twingo R1 dès les premiers essais : elle est très agile et facile à prendre en main, elle permet aussi de faire de bon freinage et la piloter est un vrai plaisir. C’est une auto idéale pour les jeunes pilotes. En course nous n’avons rencontré aucun problème mécanique. Toute l’équipe MSR by GBI a fait du super boulot avant et pendant le rallye ce qui nous a permis d’avoir une auto au top mécaniquement et aux finitions irréprochables. Nous avons vraiment passé un super week-end au sein de ce team que nous découvrions : assistance, reconnaissances, restauration, avant et après rallye, ambiance générale, rien à redire !
Le Championnat de France Junior est très relevé cette année. Nous étions 25 pilotes âgés de moins de 25 ans à prendre part à la première manche. Comme nous, ils sont nombreux à avoir une certaine expérience du sport automobile (pilote rallye jeune 2010, champion de France Rallycross, participation au RAC en championnat du monde wrc…). Faire partit d’un grand Team comme MSR by GBI.com Minerva Oil et bénéficier de l’expérience d’Arnaud AUGOYARD est donc un point fort pour faire face à la concurrence.

Comment vois tu la suite de la saison?

J’ai vraiment hâte d’être au départ de la prochaine manche du championnat Junior. Les routes de limoges me sont plus familières que celles du Touquet et nous avons déjà participé à deux reprises au rallye du Limousin (3ème de la supercoupe suzuki en 2010). Après un rallye du Touquet sur la défensive, nous allons véritablement pouvoir attaquer et nous battre pour la victoire. Un mois après nous serons à domicile pour le rallye du Rouergue où nous aurons à cœur de faire briller les couleurs de nos partenaires locaux.
Il ne faudra cependant pas oublier que la saison est encore longue. Sans joker, il faudra être à l’arrivée de toutes les épreuves si nous voulons remporter le Championnat de France Junior.


10
Mai 2011
Objectif rempli pour le Team MSR by GBI.com- Minerva Oil!
Sous un soleil radieux, le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil a conforté sa place sur le podium du championnat de France des rallyes Team ce week-end lors du Lyon Charbonnières. En plus d’avoir tous ralliés l’arrivée, les équipages ont chacun réalisé des performances très satisfaisantes pour la suite du championnat !

« Vu le nombre conséquent d’abandons sur ce rallye, nous nous en sortons très bien en voyant nos trois autos à l’arrivée ! Second point positif, si on nous avait dit que le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil marquerait 14 points et conserverait sa place sur le podium, nous aurions signé sans hésiter ! » déclarait Jean-Charles Beaubelique à l’arrivée de l’épreuve.
 
Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial se présentaient au départ de cette épreuve avec l’objectif de prendre les six points de la troisième place. Objectif atteint dès la première spéciale avec le troisième temps des S2000. Après l’abandon de JS Vigion, l’équipage limougeaud rentrait en deuxième position le vendredi soir à seulement 25 secondes du leader de la catégorie. Auteur d’une très bonne entame de deuxième étape après des performances remarquées, Jean-Charles allait perdre de nombreuses minutes suite à un souci électrique. Nouveau coup de théâtre avec l’abandon du leader David Salanon, ce qui allait permettre au pilote de la 207 Minerva Oil de prendre la première place et de ne plus la quitter jusqu’à l’arrivée. « L’objectif est plus qu’atteint puisque que nous prenons les dix points de la victoire de classe même si le souci rencontré cet après midi ne nous permet pas de monter sur le podium du trophée Michelin… Nous avons pris un plaisir énorme avec la voiture et l’équipe ce week-end ! Vivement le Limousin et cette fois ci … à domicile ! » Déclarait de nouveau Jean-Charles.

Arnaud Augoyard et Gabin Moreau partaient plus motivés que jamais sur ce « Charbo » après une séance d’essai concluante avant le rallye. Avec 28 voitures dans leur catégorie et 42 inscrits au Trophée Michelin, la tâche s’annonçait des plus coriaces. Même si une petite erreur stratégique sur le choix des pneus allait pénaliser l’équipage tout au long de la course, le pilote mâconnais allait compenser par son sens de l’attaque et du spectacle pour le plus grand bonheur des spectateurs ! Et après les 230 kilomètres d’épreuves spéciales, il rentrait à une superbe troisième place du trophée Michelin et cinquième du groupe R (premier des Clio). « J’ai pris beaucoup de plaisir à piloter la Clio R3 ce week-end sur ces routes du beaujolais. Nous n’avons rencontré aucun souci sur la voiture. La saison peut commencer ! Vivement le Limousin ! » Annonçait Arnaud sur le podium.

Troisième pilote nominé et joker derrière les deux chefs de file du Team, Sébastien Lovato réalisait une superbe course au volant de sa Clio R3 châssis « Access ». Sur 28 partants, Sébastien et Cédric Cifani, son copilote, rentraient à la 10ème place de leur catégorie après avoir visités un champ dans l’avant dernière épreuve chronométrée ! « Nous savions que nous ne pourrions pas rivaliser avec les « têtes d’affiches » mais nous avons réussi à placer notre Clio Access au milieu des Maxi ! Nous avons passé un super week-end au sein du Team MSR by GBI.com – Minerva Oil et nous avons hâte de prendre part de nouveau à une épreuve du championnat … » déclarait le pilote savoyard à l’arrivée.
23
Avril 2011
Jean-Charles 4ème du Championnat de France des Rallyes
C'est une belle récompense pour le bon début de saison de Jean-Charles et Julien, ils se positionnent en 4ème position du classement provisoire du Championnat de France des Rallyes.
Ceci est de bonne augure et une motivation supplémentaire afin de bien préparer le prochain rendez vous, le Rallye Région Limousin.
22
Avril 2011
Découvrons Gabin Moreau, le copilote d'Arnaud Augoyard
Gabin comment es-tu venu au Rallye?

Depuis tout petit mon grand-père m'emmener voir le Rallye qui passé à côté de sa maison : le Rallye du Trièves. Au début, alors que je devais avoir 6 ou 7 ans, j'avais même peur des voitures de courses quand je les voyais passer et je me suis dit que jamais je ne pourrais faire du Rallye. Jamais ... il ne faut jamais dire jamais !!!

En 2002 je rentre dans l'organisation de cette course et j'ai enfin l'occasion de côtoyer de plus près ce monde qui m'est inconnu : approcher les autos, rencontrer des pilotes, ...
Des mes 16 ans, on me propose de monter dans une voiture de course et de faire mon premier rallye ... je ne mets pas longtemps à me décider. C'est donc à côté de Michel Godard et sa Porsche 964 RS que je goute au joie du copilotage ... et la c'est le drame, je suis contaminé par le virus du rallye. De fil en aiguille, on me propose différents baquets pour du dépannage. 1 an plus tard, je roule avec Michel Giraldo au Rallye du Trièves sur la Megane de David Salanon ... première victoire scratch : du grand bonheur de gagner aussi vite cette course qui m'a fait fait connaitre le rallye ... Les années se suivent, tout d'abord en Coupe de France avec quelques apparitions sur des manches du championnat (Alsace, Charbo et Var), puis depuis 2 ans en Championnat de France...



Tu as rejoint Arnaud Augoyard, raconte nous comment tu vis ce nouveau projet?

Arnaud a gagné la CLIO CUP l’année ou j’ai commencé les rallyes. C’est un pilote que j’admire de par sa motivation, sa force de caractère et sa détermination après ce qu’il a vécu. L’image positive qu’il dégage et partage sur les rallyes donne envie de s’investir et d’avancer avec lui. De plus son coup de volant efficace et spectaculaire fait de lui un pilote complet avec qui on rêverait de partager l’habitacle d’une voiture de course.

Je suis enchanté de rouler avec Arnaud cette saison. Grâce a son expérience chez Renault, j'apprends beaucoup avec lui ...
Aussi, au sein du Team MSR by GBI.com - Minerva Oil, j'ai pu acquérir une autre vision de la course, moins "égoïste", c'est à dire qu'on est une équipe et il faut avance tous ensemble pour y arriver. L'équipe est vraiment au TOP, des gens passionnés et motivés pour qui on a vraiment envie de se surpasser.


Comment as-tu vécu le Rallye Lyon Charbonnière?

Après le Touquet qui ne s'est pas passé de la meilleure façon qu'il soit, on attendait beaucoup du Charbo. L'auto à parfaitement marchée tout le Week-End, on a pris beaucoup de plaisir en spéciales et je pense que les spectateurs en ont eu pour leur argent (du moins pour leurs frais de route !!!). Nous montons sur la Troisième place du Trophée Michelin et terminons 13ème au Classement Général. Affaire à suivre au Limousin ;) ...