Le Team Minerva Oil se rend ce week-end à Gerardmer pour le Rallye Vosges - Grand Est dans le cadre du Championnat de France des Rallyes Team. Deuxième du classement, l’équipe limougeaude compte bien défendre chèrement sa position et alignera trois autos au départ de la 4ème manche. Mais avant de présenter l’épreuve Lorraine, retour sur un dernier mois riche en résultats.

A l’occasion du Rallye d’Antibes en Championnat de France, le Team Minerva Oil pouvait compter sur les présences de Julien Marty & Nicolas Steve (Mitsubishi evo IX A8), Antoine & Ludovic Hommeau (Mégane RS N4) et Benjamin Cardenas & Valentin Auge (306 F2/14) pour rapporter un maximum de points de la Côte d’Azur. Disputé dans des conditions difficiles le samedi, devenues apocalyptique le lendemain, nos trois représentants menaient chacun une course solide. Julien Marty et Antoine Hommeau remplissaient parfaitement leur mission et décrochaient tous deux la victoire dans leurs classes respectives après avoir vécu l’enfer du Turini, parcouru sous des pluies diluviennes. Benjamin Cardenas, ferme leader dans le groupe F2000 tenait en respect Luc Pistachi, la référence locale dans la catégorie mais payait chèrement un excès d’optimisme qui l’obligeait à renoncer. Le Languedocien se rattrapait 15 jours plus tard en remportant avec Marjorie Mercier le Rallye du Pays Viganais. Le Team Minerva Oil ramène donc deux victoires mais un nombre de partants trop faible dans les classes le prive du score maximum. Ce résultat permet néanmoins de conserver la 2ème place du Championnat Team.

Dans le cadre du Championnat de France 2ème Division, c’est au Rallye des Vins Mâcon que le Team Minerva Oil by GBi s’affichait avec une forte délégation. Déjà présents à l’Ain-Jura, Denis Millet & Bertrand Angonin (Fabia R5) et Julien...

Présent à travers toute la France, le Team Minerva Oil by GBI.com s'alignait sur deux épreuves des Championnats de France Terre au Castine et 2ème Division à l'Ain-Jura. Pour leur reprise sur la Terre, Jean-Charles Beaubelique et Julien Pesenti ont éprouvé quelques difficultés sur un terrain difficile et inconnu mais mènent la DS3 WRC à l'arrivée après avoir bien progressé au fil des kilomètres. Dans la Plastics Vallée, l'excellente opération revient à Julien Croquet et Valérie Thébault qui en décrochant la deuxième place de l'épreuve montent d'un cran au championnat et occupent actuellement la place de dauphin. Cap maintenant sur le Rallye d'Antibes !


Basé à Oyonnax (01), le Rallye Ain-Jura se disputait le week-end dernier sur deux étapes à travers les montagnes du Bugey. Avec leur petite 106 F2/13, Julien Croquet et Valérie Thébault poursuivaient leur aventure en 2ème Div' où ils occupaient la 3ème place du Championnat avant le départ. Couru sous une météo ô combien capricieuse, Julien et Valérie défiaient les éléments et des spéciales ultra-compliquées aux noms évocateurs tels que "Chemin de la Guerre". Dans la difficulté avec une monture à l'image de la météo, notre équipage se montrait persévérant et réussissait à faire grimper la petite 106 sur la 2ème marche du podium en 2ème Div' ! Avec ce nouveau très bon résultat, ils occupent dorénavant la même place au classement du Championnat. Denis Millet et Bertrand Angonin (Skoda Fabia R5) étaient également présents à Oyonnax mais devaient malheureusement renoncer avant le départ de la première spéciale sur abandon mécanique.

Au Rallye Terre de Castine, c'est Jean-Charles Beaubelique et Julien Pesenti qui portaient les couleurs de Minerva Oil. Sur la DS3 WRC du Team PH Sport, Jean-Charles devait redécouvrir une auto qu...

Lors de la deuxième épreuve du Championnat de France des Rallyes qui se disputait au Lyon Charbonnières, le Team Minerva Oil by GBI alignait trois autos avec l'ambition de conserver sa place sur le podium du Championnat Team. Grace à la victoire de Boris Carminati en Trophée Clio R3T, c'est chose faite même si l'on regrettera les abandons malheureux de Julien Marty et Antoine Hommeau. Le Team récolte également deux nouveaux podiums avec Denis Millet, 2ème au Lozère et Michaël Lobry, impérial au Quercy ! Ce week-end, c'est Jean-Charles Beaubelique qui défendra les couleurs du Team au Terre de Castine.


Disputé sous un soleil radieux, le Rallye Lyon Charbonnières voyait le Team Minerva Oil se déplacer avec trois représentants : Boris Carminati / Marine Lacruz (Trophée Clio R3T), Julien Marty / Nicolas Steve (Mitsubishi evo IX gr.A) et Antoine Hommeau / Jean-Baptiste Riffaud (Mégane RS N4).
Vainqueur au Touquet, Julien Marty espérait bien renouveler cette performance mais devait renoncer lors de la première étape suite à un problème de pont. Dans le même temps, Boris Carminati prenait la tête du Trophée Clio qu'il ne lâchait plus. Auteur d'un solide week-end, le cévenol se montrait intraitable et ajoutait le panache à sa superbe victoire en allant chercher les points du meilleur performer. Favori du Trophée, le ton est donné pour cette saison ! Antoine Hommeau livrait lui aussi une belle partition et était en lice pour l'emporter en groupe N mais sa monture lui jouait des tours et il devait renoncer à quelques spéciales du but. Sûr que l'on pourra compter sur Antoine et Julien dans 2 semaines à Antibes pour prendre leur revanche. Si le résultat d'ensemble aurait pu être encore meilleur, celui-ci permet tout de même au Team Minerva Oil by GBI d’asseoir sa 2ème place dans le...

Si le Team Minerva Oil avait déjà pris part à une épreuve de Championnat du Monde ces deux dernières saisons, c’était une grande première pour son chef de fils Jean-Charles Beaubelique qui avec son copilote Julien Pesenti foulaient pour la première fois les routes de la manche française du WRC. A bord de la Citroën DS3 WRC Minerva Oil, notre équipage a su trouver le bon tempo et déjouer les nombreux pièges se dressant face à eux. Engagé également en Corse sur une Fabia R5, Laurent Fauguet renonçait prématurément après un excès d’optimisme.

Expérimenté sur une grande partie des routes du Championnat de France, JCB s’est fixé cette saison un gros et bel objectif : disputer et terminer le mythique Tour de Corse, épreuve comptant pour le Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Fortement impliqué dans la discipline Rallye, c’était une occasion formidable pour Minerva Oil de rayonner à l’échelon mondial dans un cadre somptueux.

Au terme d’une semaine fabuleuse et d’un challenge réussi, nous laissons la parole au principal protagoniste de cette aventure, Jean-Charles Beaubelique : "Pour commencer, il va être difficile de ne pas oublier des choses tellement nous revenons tous avec des souvenirs et des images plein la tête ! Ce Tour de Corse a été et restera un moment inoubliable pour Minerva Oil et tout ceux qui ont œuvré de près ou de loin pour que ce projet se réalise. Nous avons commencé à travailler pour il y a plus de six mois, cela faisait un moment que nous en avions envie et c’était la bonne année pour le faire. Pour Minerva Oil qui a rejoint ses nouveaux locaux et qui repart avec une motivation décuplée, c’était une occasion en or de se montrer au plus haut niveau sur une épreuve ô combien mythique. Une fois tous les acteurs d’accord sur le projet, nous avons commencé...

Première grande épreuve de la saison pour le Team Minerva Oil by Gbi, le Rallye du Touquet voyait l'équipe limougeaude revenir de la côte d'Opale avec la deuxième place du Championnat de France des Rallyes Team. Stéphane Lefebvre (Citroën DS3 R5), 4ème scratch et Julien Marty (Mitsubishi evo X), 1er de classe, faisaient le "job" pour permettre au Team de bien lancer sa saison. Le plus grand événement de la saison pour Minerva Oil se déroulera dès ce week-end sur les routes de l'Île de Beauté à l'occasion du Tour de Corse, épreuve mythique du Championnat du Monde des Rallyes où Jean-Charles Beaubelique (Citroën DS3 WRC) et Laurent Fauguet (Skoda Fabia R5) se présenteront au départ.


Mais avant de parler du Tour de Corse, retour sur le Rallye du Touquet. Dans des conditions ô combien compliquées et des routes parfois transformées en rallye terre, il fallait se montrer habile et souvent raisonnable pour rallier l'arrivée tant les pièges se succédaient. Stéphane Lefebvre en faisait d'ailleurs l'expérience dès le premier chrono où il partait en tête à queue. A la peine ce week-end, il accrochait le wagon de tête mais ne réussissait pas à se positionner tout en haut de la hiérarchie. En proie à quelques petits soucis mécaniques lors de la boucle de nuit du vendredi soir, il concédait de précieuses secondes et se faisait distancer pour l'obtention de la victoire. Le lendemain, il fallait attendre la dernière boucle de l'après-midi pour le voir évoluer au niveau qui est le sien, trop tard pour espérer mieux qu'une 4ème place pas en totale harmonie avec les qualités qui sont les siennes. Il ramène néanmoins des points importants au Team.
De son côté, Julien Marty menait une course irréprochable et pleine de sagesse qui lui permettait de ramener son auto sans une égratignure mais...