Les choses sérieuses débutent dans quelques jours pour le Team Minerva Oil by GBI à l'occasion du Rallye du Touquet qui marquera le début de la saison en Championnat de France. Si l'équipe limougeaude toujours soutenue par Minerva Oil, fabricant de lubrifiants à Meuzac, n'a pas renouvelé son engagement en Championnat Team, les couleurs seront toujours très clairement affichées avec la présence en tête d'affiche d'une Volkswagen Polo R5 aux mains de Thibault Habouzit. Dans la continuité des saisons précédentes, le Team sera présent à tous les niveaux et sur toutes les surfaces !


C'est donc le week-end prochain sur la Côte d'Opale pour le traditionnel Rallye du Touquet que s'ouvrira le Championnat de France des Rallyes 2020. Une nouvelle fois, celui-ci attire puisque l'on dénombre pas moins de 25 voitures de la catégorie R5 et parmi eux, Thibault Habouzit, nouveau venu dans le Team Minerva Oil, qui fera débuter sa rutilante VW Polo R5 présentée comme l'un des musts en la matière. Engagé sur la saison, Thibault retrouve l'élite du rallye français après une saison 2019 ponctuée de 4 succès en 5 courses de Coupe de France. Tout près du podium en 2018 au Touquet pour sa première expérience sur les route nordiste, il espère renouveler la performance.

Dans le Championnat de France des Rallyes 2ème Division, ce sont 2 "redoublants" qui porteront les couleurs du Team avec les présences de Denis Millet sur sa Skoda Fabia R5 et de Julien Croquet, toujours très motivé, et sa petite Peugeot 106 F2/13 qui avait animé la première partie du Championnat 2019 avant d'être confronté à quelques déboires mécaniques. Jean-Charles Beaubelique dont le programme n'est pas encore clairement défini entre 2ème Division et Coupe de France avec pourquoi pas une qualification à la Finale de Chateauro...

Le Team Minerva Oil by GBI.com vous souhaite ses meilleurs vœux de bonheur et de réussite pour l'année 2020 !

Fin novembre se déroulait la manche de clôture du Championnat de France des Rallyes Asphalte à l'occasion du Rallye du Var. Assuré avant même le départ de terminer à la deuxième place du classement par équipe, le Team Minerva Oil by GBi alignait deux équipages au départ : Boris Carminati / Marine Lacruz et Phillipe / Alexandra Rageau, tous deux dans le cadre du Trophée Clio R3T. En lice pour le gain du championnat, Boris faisait preuve d'un sang froid imperturbable pour décrocher sur le Port de Sainte-Maxime la victoire synonyme de titre final !

Vendredi midi aux abords de la Capitainerie, les questionnements et autres inquiétudes ne se tournaient pas comme à l'accoutumée vers les chiffres inscrits sur les premières feuilles de temps mais bel et bien vers le ciel azuréen. Annoncées depuis de nombreux jours, les pluies diluviennes dépochaient sur le sol varois dès le début de la course mettant un point d'interrogation sur la suite qui allait être donnée à la course. Malgré les fortes précipitations, les trois spéciales au programme de cette première journée se déroulaient sans soucis majeur et la bataille pour le gain du Trophée Clio R3T pouvait débuter. En vieux renard, Boris Carminati ne se jetait pas corps et âme dans la bataille dès les premiers kilomètres et préférait assurer ses arrières face aux difficultés rencontrées virage après virage. Au terme d'une première étape déjà dantesque, il occupait la seconde place au général derrière son principal rival.
Le lendemain, les routes transformées en torrents obligeaient les concurrents à passer en mode survie et à ce jeu, Boris se montrait plus à l'aise que son adversaire et lui assénait d'entrée un grand coup, reprenant par la même occasion la tête du Trophée. Dans la foulée et devant la tournure des événements, la di...

Alors que le Championnat de France des Rallyes Terre vient de se clôturer du côté de Courthézon, c'est le Championnat asphalte qui touche à sa fin avec la dernière épreuve disputée du 21 au 24 novembre : le Rallye du Var. Entre-temps, le Team Minerva Oil by GBI s'est mis en évidence à tous les niveaux avec des participations de nos équipages aux 4 coins de l'hexagone.

Pour commencer, le Team Minerva Oil by GBI était présent à la mi-octobre au départ du 61ème Critérium des Cévennes avec pour seul représentant Julien Marty (Mitsubishi evo IX A8). Sur des routes sinueuses peu adaptées à sa monture, il parvenait tout de même à emporter la victoire de classe A8 agrémentée d'une 4ème place en Trophée Michelin. Cela permettait au Team d'empocher 8 points précieux, ceux-ci scellant définitivement le sort de Minerva Oil à la 2ème place du Championnat de France des Rallyes Team ! Au Rallye du Var, c'est avec Boris Carminati et Philippe Rageau, tous deux inscrits au Trophée Clio R3T France, que notre équipe sera représentée. Boris aura là l'occasion de conclure la saison de la plus belle des façons en remportant le classement final du Trophée en cas de bon résultat !

Le week-end dernier, c'est dans le Championnat de France Terre que Minerva Oil présentait 2 autos au départ de la dernière manche : lauréat du volant 208 Rally Cup Junior, Mathieu Franceschi effectuait ses grands débuts en 4 roues motrices au volant d'une Citroën C3 R5 du Team PH Sport chaussées de pneumatiques Michelin. Sur sa Subaru gr.N, Guillaume Tardy était également de la fête après une longue période d'inactivité. Dès les premiers kilomètres, Mathieu Franceschi transformait cette grande découverte en une grande performance, jouant d'emblée avec les habitués du championnat. Régulier dans la performance et appli...

Alors que la dernière ligne droite des différents championnats se profile, le Team Minerva Oil by GBi poursuit sa moisson de bons résultats. En Championnat de France Asphalte où le Team vient de conforter sa deuxième place mais également en Coupe de France où les victoires et podiums se succèdent. A noter également la présence de trois de nos équipages lors de la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Albi, l’événement de l'année pour le rallye amateur français !


Antépénultième épreuve du Championnat de France Asphalte, le Rallye Cœur de France basé à Vendôme (41) voyait le Team Minerva Oil se présenter au départ avec quatre de ses représentants : Julien Marty (Mitsubishi evo IX A8), Antoine Hommeau (Mégane RS N4) , Boris Carminati et Philippe Rageau, tous deux dans le cadre du Trophée Clio R3T.
Un peu esseulé dans la classe A8, Julien Marty réalisait une très belle course. Fidèle à ses habitudes, il prenait le commandement de sa classe d'entrée et occupait une bonne 12ème place scratch. Malheureusement, emporté par son enthousiasme, il commettait une bête erreur dans la spéciale spectacle et se voyait pénalisé d'1min30. Si ce retard lui faisait perdre quelques places au général, il ne l'empêchait pas de conquérir la victoire de classe et la 2ème place en Trophée Michelin.
Dominant d'emblée le groupe N, Antoine Hommeau débutait parfaitement le rallye mais devait hélas renoncer trop rapidement sur problème mécanique.
En Trophée Clio R3T, on assistait durant tout le rallye à un mano à mano entre Boris Carminati et Romain Di Fante, tous deux en tête du championnat au départ de l'épreuve. Réalisant la meilleure entame, Boris se voyait rejoint au terme de la première étape et devait se cracher dans les mains le dimanche matin pour remonter en tête. Dans des conditions ult...