Actualités
26
Mai 2011
Nicolas Romiguière en intimité
Âge : 23 ans
Profession : étudiant ingénieur
Lieu de résidence : TOULOUSE
Passions : Rallye, Squash, VTT, Ski
Qq mots sur ton copi : Alexis est mon meilleur ami denfance. Il a débuté à mes côtés en copilote en 2007 et depuis il mest toujours resté fidèle. Aujourdhui nous sommes très complémentaires et notre complicité fait notre force !!
General:
Blonde ou brune : brune, sinon jen connais une qui ne va pas être contente
U2 ou lady gaga : lady gaga
Plat préfère : Aligot Saucisse, une évidence pour un Aveyronnais
Vin ou bière : bière
Foot ou rugby : Plutôt foot. Jai joué au foot de 7 à 18ans, mais maintenant je regarde de plus en plus de rugby.
Rallyes:
Terre ou asphalte : asphalte pour la vitesse et les gros appuis mais terre pour la glisse.
Attaque ou gestion : gestion. Jadore pouvoir attaquer et me lâcher mais je pense que notre point fort est notre gestion des courses.
Rallye préfère : rallye national du vallon de Marcillac
Es préfère : LATOUILLE du rallye national des Trois Châteaux. Une superbe spéciale, surtout la dernière portion sur une route étroite en descente entre les rochers ! Cest aussi notre premier temps scratch.
Ton meilleur souvenir : Notre victoire en Supercoupe Suzuki au rallye du Rouergue 2010. Gagner pour la première fois une manche de formule de promotion et en plus à Rodez : Inoubliable !
Ton pire : Notre sortie de route en corse au rallye Pila Canale en Corse suite à la rupture dune rotule sur la 207
Ta voiture préférée : La Clio R3, pour le bruit, la puissance, le plaisir de conduite.
25
Mai 2011
Arnaud Augoyard - Cest parti pour le rallye des Vins Mâcon
Prenez de belles routes rapides et sinueuses, un décor somptueux sur fond de vignes, de châteaux, de roches, ajoutez-y une météo paradisiaque :
Bienvenue au Rallye des Vins Mâcon !!!
Voici en quelques mots ce qui nous, ce qui vous attend ce week-end. Jai volontairement omis de vous parler du goudron qui va fondre avec ces températures estivales, des cordes poussiéreuses dues à la sécheresse
Ce rallye nétait pas prévue à mon programme initial concentré sur le championnat de France, mais pour mon plus grand plaisir il voit le jour grâce à mes partenaires qui ont été rejoints pour loccasion par 2 nouveaux : Gamarvin spécialisé dans la vente de vins et la concession Renault Lafay au Coteau, et puis je suis heureux de disputer lépreuve phare de mon ASA : lASA des Vins Mâcon.
Ce rallye ne sera pas forcément de tout repos dans la voiture tant la qualité du plateau est relevée. Déjà dans notre groupe R3 on aura du travail et pour le classement général une place dans le Top 10 sera un très bon résultat avec pas moins de 7 Kit Car, 2 WRC, 2 super 2000 et autres grosses 4 roues motrices Turbo ou encore des allemandes toutes basses et ultra puissantes
Face à tout ça je suis bien armé avec ma Renault Clio R3 bichonnée par le Chti du team MSR by GBi, dans laquelle coule une huile maison de chez Minerva-Oil. Heureusement que Fédéral Mogul est là pour me ralentir avec ses plaquettes Ferodo. Et toutes ces énergies sont transmises aux pneus Michelin !! Oups, jallais oublier de parler de la HiFi fournie par Oreca avec au chant Gabin Moreau qui interprétera la balade des mecs heureux, mixée par la sono 1000 éclairs !!!
Samedi vers 18h30 un spectacle est organisé par MSR sous la structure au parc dassistance : vous pourrez y voir un balai de techniciens qui vont se jeter sous la Clio pour effectuer un changement de boite à vitesses, histoire de voir si léquipe est en forme, et même sil nous manque quelques pièces, on pourra toujours aller faire un tour chez Mâcon Pièces Auto, juste à côté. Pour se remettre de tous ces efforts léquipe pourra aller se ravitailler juste en face, chez Auchan Rive de Saône. Sur place il y a aura des posters fournis par Delta Color. Alors venez nombreux.
Vous aurez compris que ce rallye est pour nous une grande séance dessais pour préparer la suite du championnat à Limoges ; alors interdiction pour moi davoir recours à Dufour Recyclage Automobile ou au Groupement Ambulancier Roannais. Heureusement, je suis passé par lécole de pilotage Drive Control pour éviter cela !
Il me reste quelques partenaires que je nai pas pu placer dans mon texte
mais ce sera vite corrigé quand la caravane du championnat fera escale chez eux à Limoges ou en Alsace pour le rallye de France (je ne vous oublie pas).
Enfin jaurai lhonneur ce week-end de faire partager ma passion à une multitude dagents Renault invités par loccasion par le Réseau Renault.
Jespère vous voir nombreux ce week-end à Mâcon pour encourager la Clio grise N°21,retrouvez tous les renseignements du rallye sur: www.rallyedesvinsmacon.com
Amicalement,
Arnaud
12
Mai 2011
Découvrons Nicolas Romiguière, pilote GBi R1 Driver
Nicolas, comment es tu venu au Rallye?
Je suis plongé dans lambiance du rallye depuis mon plus jeune âge en suivant mon père (Joël) et mon oncle (Gil) sur de nombreux rallyes. En plus je suis originaire dAveyron, terre très favorable à la pratique du rallye (avec de nombreux rallyes régionaux et 3 manches du championnat de France). Jai commencé en tant que copilote de mon père au rallye de Fronton 2005 sur une Golf II GTI F2000 14. Ensuite jai débuté au volant au rallye du Quercy 2007 sur une polo GTI N1. Jai remporté plusieurs victoires de classe dès la première année et jai même eu la chance de participer à la finale de la coupe de France des rallyes à Mende, un super souvenir !
Retour sur le Rallye du Touquet, comment as tu vécu ta première course en Championnat Junior? La voiture, la concurrence, l'équipe?
Le rallye du Touquet est le seul rallye du championnat de France que nous ne connaissions pas. Lobjectif était donc de finir sur le podium en marquant de gros points pour le Championnat Junior et aussi pour MSR by GBI en Championnat Team. Nous avons su adopter un bon rythme sans commettre de fautes pendant tout le week-end et nous finissons second. Nous sommes très satisfaits de ce premier résultat.
Nous avons eu de très bonnes sensations avec la Twingo R1 dès les premiers essais : elle est très agile et facile à prendre en main, elle permet aussi de faire de bon freinage et la piloter est un vrai plaisir. Cest une auto idéale pour les jeunes pilotes. En course nous navons rencontré aucun problème mécanique. Toute léquipe MSR by GBI a fait du super boulot avant et pendant le rallye ce qui nous a permis davoir une auto au top mécaniquement et aux finitions irréprochables. Nous avons vraiment passé un super week-end au sein de ce team que nous découvrions : assistance, reconnaissances, restauration, avant et après rallye, ambiance générale, rien à redire !
Le Championnat de France Junior est très relevé cette année. Nous étions 25 pilotes âgés de moins de 25 ans à prendre part à la première manche. Comme nous, ils sont nombreux à avoir une certaine expérience du sport automobile (pilote rallye jeune 2010, champion de France Rallycross, participation au RAC en championnat du monde wrc
). Faire partit dun grand Team comme MSR by GBI.com Minerva Oil et bénéficier de lexpérience dArnaud AUGOYARD est donc un point fort pour faire face à la concurrence.
Comment vois tu la suite de la saison?
Jai vraiment hâte dêtre au départ de la prochaine manche du championnat Junior. Les routes de limoges me sont plus familières que celles du Touquet et nous avons déjà participé à deux reprises au rallye du Limousin (3ème de la supercoupe suzuki en 2010). Après un rallye du Touquet sur la défensive, nous allons véritablement pouvoir attaquer et nous battre pour la victoire. Un mois après nous serons à domicile pour le rallye du Rouergue où nous aurons à cur de faire briller les couleurs de nos partenaires locaux.
Il ne faudra cependant pas oublier que la saison est encore longue. Sans joker, il faudra être à larrivée de toutes les épreuves si nous voulons remporter le Championnat de France Junior.
10
Mai 2011
Objectif rempli pour le Team MSR by GBI.com- Minerva Oil!
Sous un soleil radieux, le Team MSR by GBI.com Minerva Oil a conforté sa place sur le podium du championnat de France des rallyes Team ce week-end lors du Lyon Charbonnières. En plus davoir tous ralliés larrivée, les équipages ont chacun réalisé des performances très satisfaisantes pour la suite du championnat !
« Vu le nombre conséquent dabandons sur ce rallye, nous nous en sortons très bien en voyant nos trois autos à larrivée ! Second point positif, si on nous avait dit que le Team MSR by GBI.com Minerva Oil marquerait 14 points et conserverait sa place sur le podium, nous aurions signé sans hésiter ! » déclarait Jean-Charles Beaubelique à larrivée de lépreuve.
Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial se présentaient au départ de cette épreuve avec lobjectif de prendre les six points de la troisième place. Objectif atteint dès la première spéciale avec le troisième temps des S2000. Après labandon de JS Vigion, léquipage limougeaud rentrait en deuxième position le vendredi soir à seulement 25 secondes du leader de la catégorie. Auteur dune très bonne entame de deuxième étape après des performances remarquées, Jean-Charles allait perdre de nombreuses minutes suite à un souci électrique. Nouveau coup de théâtre avec labandon du leader David Salanon, ce qui allait permettre au pilote de la 207 Minerva Oil de prendre la première place et de ne plus la quitter jusquà larrivée. « Lobjectif est plus quatteint puisque que nous prenons les dix points de la victoire de classe même si le souci rencontré cet après midi ne nous permet pas de monter sur le podium du trophée Michelin
Nous avons pris un plaisir énorme avec la voiture et léquipe ce week-end ! Vivement le Limousin et cette fois ci
à domicile ! » Déclarait de nouveau Jean-Charles.
Arnaud Augoyard et Gabin Moreau partaient plus motivés que jamais sur ce « Charbo » après une séance dessai concluante avant le rallye. Avec 28 voitures dans leur catégorie et 42 inscrits au Trophée Michelin, la tâche sannonçait des plus coriaces. Même si une petite erreur stratégique sur le choix des pneus allait pénaliser léquipage tout au long de la course, le pilote mâconnais allait compenser par son sens de lattaque et du spectacle pour le plus grand bonheur des spectateurs ! Et après les 230 kilomètres dépreuves spéciales, il rentrait à une superbe troisième place du trophée Michelin et cinquième du groupe R (premier des Clio). « Jai pris beaucoup de plaisir à piloter la Clio R3 ce week-end sur ces routes du beaujolais. Nous navons rencontré aucun souci sur la voiture. La saison peut commencer ! Vivement le Limousin ! » Annonçait Arnaud sur le podium.
Troisième pilote nominé et joker derrière les deux chefs de file du Team, Sébastien Lovato réalisait une superbe course au volant de sa Clio R3 châssis « Access ». Sur 28 partants, Sébastien et Cédric Cifani, son copilote, rentraient à la 10ème place de leur catégorie après avoir visités un champ dans lavant dernière épreuve chronométrée ! « Nous savions que nous ne pourrions pas rivaliser avec les « têtes daffiches » mais nous avons réussi à placer notre Clio Access au milieu des Maxi ! Nous avons passé un super week-end au sein du Team MSR by GBI.com Minerva Oil et nous avons hâte de prendre part de nouveau à une épreuve du championnat
» déclarait le pilote savoyard à larrivée.
23
Avril 2011
Jean-Charles 4ème du Championnat de France des Rallyes
C'est une belle récompense pour le bon début de saison de Jean-Charles et Julien, ils se positionnent en 4ème position du classement provisoire du Championnat de France des Rallyes.
Ceci est de bonne augure et une motivation supplémentaire afin de bien préparer le prochain rendez vous, le Rallye Région Limousin.