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Nous sommes heureux de vous présenter la nouveauté 2015: La boutique Minerva OIL.

Les produits Minerva Oil compétition sont disponibles à la vente sur le site de GBi. Nous vous proposons les huiles, graisses, aérosols utilisés par le Team MINERVA OIL by GBi.com.

"Nous utilisons l'huile Minerva sur toutes les voitures du parc GBi.com. Nous avons toujours été très satisfait des produits Minerva et nous nous devions de les proposer au grand public. Qualité excellente et prix accéssible, les produits Minerva sont accessibles pour tous les véhicules de compétition. Focus WRC, 206 WRC, Fiesta R5, 207 Super 2000, Punto Super 2000, Subaru N12, Clio R3, Clio F2000 ... toutes nos voitures utilisent ou ont utilisé les huiles Minerva. De plus nous avons mis en place un support téléphonique pour répondre à toutes vos questions." commente Jean-Charles.

Rendez vous sur la page "Huile Minerva Compétition" pour retrouver des huiles, de la graisse pour cardan élaborée pour la compétition, de l'huile de boîte, du nettoyant unniversel, ainsi que toutes les produits dérivés Minerva (ligne de vêtement, maquette, ...)

Venus s'échauffer en vue de la manche d'ouverture du championnat de France qui aura lieu le week-end prochain au Rallye du Touquet, Jean-Charles et Julien s'imposent avec la manière au Rallye de la Vienne après avoir assommé d’entrée leurs adversaires.

Auteurs d’un superbe début de rallye leur permettant de disposer d’un avantage déjà conséquent après les deux premiers tours, Jean-Charles et Julien ont pu gérer leur avance et tester différentes solutions lors des quatre dernières spéciales, joignant l’utile à l’agréable avec succès.

Cette première sortie victorieuse de la Fiesta R5 en 2015 permettra à l’équipage limougeaud de se présenter dès ce mercredi au Rallye du Touquet avec un capital confiance important, renforcé par le très bon travail de l’équipe une nouvelle fois impeccable.

Rallye du Touquet : du vendredi 13 au samedi 14 mars 2015

Quelques jours avant la manche d’ouverture du Championnat de France des Rallyes qui se tiendra du 12 au 14 Mars sur la Côte d’Opale, le Team Minerva Oil by GBi.com vous présente les grandes lignes de la saison 2015. Après une première année pleine de satisfaction à bord de la Ford Fiesta R5, Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial s’aligneront de nouveau en Trophée Michelin dans le cadre du Championnat de France en conservant les ingrédients qui ont fait leur bonheur la saison passée.

L’heure de la reprise a donc sonnée. L’épreuve inaugurale du Championnat de France des Rallyes millésime 2015 se déroulera dans la région Nord-Pas-de-Calais avec le traditionnel Rallye du Touquet. Mais avant de s’attaquer au Championnat, Jean-Charles et Julien iront poser les roues de la Fiesta R5 à Châtellerault  pour une séance d’essai grandeur nature à l’occasion du 23ème Rallye de la Vienne, les 6 et 7 Mars.

Du côté du Team Minerva Oil by GBi.com, on ne change pas un package qui a fonctionné à merveille la saison dernière. Jean-Charles et Julien disputeront le Trophée Michelin à bord de la Ford Fiesta R5 qui leur donne entière satisfaction. Avec les supports d’ALP Racing Suspension pour la liaison au sol et de Michelin pour les pneumatiques, ils comptent profiter de l’expérience acquise et du travail fourni en 2014 pour continuer d’accroitre leur niveau de performance. Côté exploitation, la Fiesta R5, sera de nouveau confiée à l’équipe composée d’Alex et Pascal qui leurs ont permis de ne connaitre aucun abandon mécanique lors de la saison précédente.

En plus du programme en Trophée Michelin, Jean-Charles et Julien prendront part à quelques épreuves du Championnat de France des Rallyes Terre avec la Ford Focus RS WRC 08, à commencer par le Terre des Causses puis l’Auxerrois. Enfin, quelques rallyes de Coupe de France viendront s’ajouter au calendrier et ce dès le week-end prochain au Rallye de la Vienne, une épreuve qui leur permettra de préparer au mieux le Rallye du Touquet : "Nous voulons capitaliser sur notre année 2014 en gardant la même voiture. Nous avons aimé le rapport qualité/prix de la Ford Fiesta R5 et nous sommes toujours très contents de la relation avec M-Sport. Nous continuons avec notre même petite équipe, toujours avec le support d'ALP Racing Suspension et de Michelin à qui nous sommes attachés depuis de nombreuses années. Bien évidemment, Minerva Oil restera notre partenaire principal. Nous continuerons à promouvoir le fabricant de lubrifiants de Meuzac (87) et quelques voitures aborderont aussi les couleurs Minerva Oil (comme Jean-Marie Cuoq ou Mickaël Lobry).
L’objectif est de terminer sur le podium du Trophée Michelin et de continuer à prendre beaucoup de plaisir dans une excellente ambiance. Nous observons une forte hausse du nombre d’engagés dans la catégorie R5 et en Trophée Michelin, ceci va pouvoir nous permettre de progresser et d'avoir des repères sur notre compétitivité.
Toute l'équipe est très motivée et nous allons préparer le Rallye du Touquet par le rallye de la Vienne, un rallye que nous apprécions. Concernant les nouveautés, une boutique de vente en ligne des produits Minerva Oil Compétition va bientôt voir le jour !"

Rallye de la Vienne : 6 et 7 Mars 2015 
Rallye le Touquet Pas-de-Calais : 12 au 14 Mars 2015

Comme tous les ans, c'est sur le Port de Sainte-Maxime que s’élancera la dernière épreuve du Championnat de France avec le Rallye du Var. L'occasion d'admirer une dernière fois cette saison la Fiesta R5 Minerva Oil de Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial.

Comme souvent, le Rallye du Var accueillera un plateau de très grande qualité avec en fer de lance, un certain Sébastien Loeb, nonuple champion du monde, venu se faire plaisir au volant d’une DS3 WRC officielle avec sa femme Séverine en copilote, avant de retrouver le chemin du Championnat du Monde lors du prochain Rallye Monte-Carlo.

Au delà du pilote Citroën Racing, la majorité des pilotes du Championnat de France des Rallyes feront le déplacement lors de cette ultime épreuve pour offrir au comité d'organisation Varois l'une des plus belles listes de la saison ! En effet, on dénombrera plus de 30 quatre roues motrices et pour la première fois au départ, pas moins de 6 voitures de la catégorie R5, un record en Championnat de France !
Le contexte est planté, place au décor. Au programme, près de 220 km de spéciale répartis sur 3 jours à travers le Massif des Maures. Parmi les plus connues, Le Col du Babaou, le Col du Canadel, Vidauban et bien sûr Collobrières qui sera parcouru sous plusieurs formes et notamment une dernière version des plus exigeante. Pour conclure la saison 2014, à la première partie de "Collo" sera greffée la spéciale de Notre-Dame-des-Anges pour une longueur totale de 35,88 km, qui en fera la plus longue de l'épreuve.

Ce sont donc des morceaux de bravoure qui attendent Jean-Charles et Julien lors de ce Rallye du Var. Un tracé dur mais intense et attractif en corrélation avec les objectifs qu'ils se sont fixés : "Nous venons ici pour prendre du plaisir avant tout. Les routes Varoises sont magnifiques et propices au rallye. C'est toujours un grand bonheur de les parcourir en spéciale. Elles sont aussi exigeantes et formatrices, et devraient nous permettre d'acquérir encore de l'expérience à bord de la Fiesta R5 sur ce type de parcours très rythmé. On ne se met pas de pression ce week-end, l'objectif est d'être présent dimanche sur le Port de Sainte-Maxime afin de récompenser le travail de notre petite équipe, irréprochable jusque-là" conclut Jean-Charles.


Le 60ème Rallye du Var est à suivre durant tout le week-end  sur www.FR-MediaLive.com avec Minerva Oil, partenaire officiel. Ne ratez rien de la course avec les réactions à chaud en direct sur la webradio ainsi que les podiums de départ et d'arrivée en live vidéo.

Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial avaient fait une croix sur le calendrier à la mi-octobre. La Finale de la Coupe de France, synonyme de célébration du rallye pour tous les pilotes amateurs et les aficionados, était LE rendez-vous de l’année pour le Team MINERVA OIL by GBi.com. Disputée sous un soleil peu coutumier en Charente-Maritime en ce mois d’octobre et devant un innombrable public, la Finale n’a pas failli à sa réputation et la fête fût totale sur le Port de La Rochelle. Avec la deuxième place au scratch, Jean-Charles et Julien ont de quoi être satisfaits même s’ils repenseront probablement à la petite faute commise lors de la première étape. Mais il ne faut jamais rien regretter lors d’une finale et c’est ce que retiendra l’équipage qui jusqu’au bout, aura disputé la victoire.

La réputation du rallye d’Automne - La Rochelle s’est forgée en partie autour de sa météo parfois apocalyptique rendant l’adhérence quasi nulle. Cette année, si la pluie du jeudi pouvait prétendre le pire, il n’en était rien et c’est sous un soleil radieux que débutait la course le vendredi. Pour autant, l’épreuve réservait aux équipages une multitude de pièges, bien loin de l’image que pouvait se dresser certain avant le départ.

Lors du prologue servant à déterminer l’ordre de départ du vendredi, Jean-Charles signait un deuxième temps qui lui permettait d’occuper une belle position sur la route. La première vraie spéciale le voyait monter d’un échelon et imprimer le tempo en signant son premier meilleur temps. Hélas, dans la deuxième spéciale, en voulant assurer un freinage, il partait à la faute et concédait d’un seul coup plus de vingt secondes au leader Bruno Longépé.

Déterminé pour remonter le samedi matin,  Jean-Charles concédait un peu de temps dans la première spéciale mais comblait une partie de son retard dans le second chrono avec un nouveau temps scratch. Mais peu habitué à ses routes dans des conditions sèches, l’équipage Minerva Oil avait monté des gommes tendres qui dans le troisième long chrono perdront de leur performance.
Pas encore résigné, Jean-Charles maintenait la pression dans l’ultime boucle de trois spéciales qu’il débutait par deux temps scratch. Malheureusement pour le pilote de la Fiesta R5, l’écart à combler était trop conséquent et il préférait assurer dans le dernier secteur chronométré afin de rentrer à La Rochelle avec une belle deuxième place finale, récompensant le travail de toute une équipe : « La Finale était un objectif depuis le début de l’année. Nous l’avions bien préparée et étions déjà très satisfaits de notre saison avec d’excellents résultats. Notre petite équipe a très bien travaillé afin que nous puissions nous présenter au départ avec une voiture fiable et efficace une nouvelle fois. Nous sommes partis sur un bon rythme dans l’ES1 mais dans l’ES2, nous commettons une faute qui nous fait perdre beaucoup de temps. On a voulu être trop prudent et on se fait piéger, c’est dommage mais ça fait parti de la course. Le lendemain, c’est sur motivé que nous repartons mais notre manque d’expérience de la région et du terrain nous fait partir en pneus tendres et nous pénalise dans la dernière ES au moins bon moment. La seconde boucle, on continue d’attaquer mais ça ne suffit pas. Le bilan est excellent même si nous aurions voulu rentrer avec la victoire, mais nous sommes tombés sur un excellent adversaire qui n’a pas fait d’erreur. Nous sommes contents, nous n’avions jamais réussi à nous lâcher autant dés les premiers tours avec seulement trois passages en reconnaissance. Nous nous sommes battus pour la gagne et nos quatre meilleurs temps prouvent que nous avions une bonne pointe de vitesse.

Enfin, notre équipe a produit un super boulot toute l’année, nous sommes fiers d’eux et nous les remercions, tout comme l'équipe de Minerva Oil qui nous apporte un soutien sans faille et ce depuis de nombreuses années. Nous tenons également à remercier nos partenaires techniques tels qu’ALP Racing Suspension, Michelin Compétition, le CEERTA, LSD Déco Sport... Le bilan 2014 du Team MINERVA OIL by GBI.com est au-delà de nos espérances, 10 départs, aucun abandon, 9 victoires en Groupe R, 5 victoires scratchs sur 5 départs en Coupe de France, 1 victoire au Trophée Michelin. 2014 restera comme une superbe aventure humaine…

Nous allons décider dans les prochains jours de la suite de la saison et de la ligne guide pour la saison 2015, nous ne manquons pas d’idées… »