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Des nouveautés vont apparaitre dans les jours à venir....

Dans quelques jours, nous présenterons les équipages du Team MSRbyGBI.com Minerva Oil. De bonnes surprises sont au programme avec de jeunes rookies mais aussi des pilotes expérimentés au main de voitures magiques!


Durant le mois de Mars, le site GBI.com va évoluer grâce à notre partenaire graphique K-Meo dirigé par Florent Authier.

A très bientôt.

A plus d’un mois de l’ouverture de la saison 2012, la cinquième édition du Championnat de France des Rallyes Team est déjà lancée ! Sept Teams ont en effet confirmé leur participation alors que le nombre maximum des engagements est fixé à 10. Initié par la FFSA, le Championnat Team est destiné à valoriser le travail et l’investissement des structures de préparation et d’exploitation et confirme sa position majeure au sein du Championnat de France des Rallyes.


Team MSR by GBI.com – Minerva Oil
«Minerva Oil, notre partenaire principal depuis l’an dernier, s’est montré impressionné par les retombées globalement générées par le Championnat Team. D’une certaine façon, ses représentants ne nous ont pas laissé le choix de ne pas y participer… Ce qui tombe parfaitement bien dans la mesure où nous adhérons au concept et où nous souhaitions prolonger le travail entrepris et les relations initiées avec l’équipe de la FFSA qui assure la promotion de cette compétition valorisante pour les équipes d’exploitation. Qui plus est, le Championnat Team est aujourd’hui non seulement connu, mais aussi reconnu ! Dernière raison de notre ‘ré-engagement’ : nous avons échoué de peu pour le titre en 2011…
Jean-Charles Beaubelique sur une WRC qu’il étrennera prochainement et un pilote auquel nous confierons le volant d’une Renault Clio R3, seront les fers de lance du Team MSR by GBI.com – Minerva Oil. Simon Lebiez en Championnat Junior, Stéphane Pustelnick sur une Renault Mégane N4, Mickaël Lobry sur une Mitsubishi Lancer Evo9, un équipage à partir du Lyon Charbonnières – Rhône sur une Mégane N4 et sans doute d’autre concurrents renforceront l’équipe tout au long des rallyes en 2012. Quant à notre objectif sportif, il est de clairement d’essayer de décrocher une deuxième couronne après celle de 2008… »

L'ensemble de l'équipe GBI.Com vous souhaitent de bonnes fêtes de fin d'année.

En devenant les premiers Champions de France Junior de l’histoire avec Nicolas Romiguière et en terminant vice-champion de France Team, les « Minerva Boys » n’ont pas à rougir de leur saison ! Bien au contraire ! Et cela, malgré un rallye du Var très difficile…

« C’est vraiment dommage car nous étions leader du Championnat depuis le Limousin. Mais c’est la course. Nos trois équipages ont abandonné lors de ce rallye. Notre tâche s’annonçait de toute façon compliquée. Notre deuxième place au Championnat Team est malgré tout une très belle satisfaction pour toute l’équipe qui a accompli un travail énorme tout au long de l’année. Bravo et félicitation à nos adversaires ! » lance Jean-Charles Beaubelique à la conférence de presse finale. Quelques jours après, Mathieu Anne poursuit : « Même si la déception est bien présente quant à notre deuxième place au championnat Team, il faut savoir relativiser et surtout analyser la saison : sur 32 voitures qui ont pris le départ sous nos couleurs lors de ce championnat, nous comptabilisons seulement 9 abandons, 3 mécaniques et 6 sorties de route. Autant dire que tant l’équipe technique que les équipages ont fait du super boulot ! Et si on ne l’emporte pas, c’est que nos adversaires ont simplement été meilleurs ! De plus, nous pouvons quand même nous satisfaire d’avoir remporté le championnat de France Junior avec Nicolas et Alexis qui ont parfaitement rempli l’objectif fixé en début de saison. Toute l’équipe tient à les féliciter et leur souhaite bon vent pour leur aventure « d’équipage officiel Renault Sport ». Pour finir, je tiens, au nom de l’équipe, à remercier Minerva Oil pour leur soutien tout au long de la saison et la FFSA qui œuvre pour la reconnaissance et la pérennité de ce championnat qui nous est désormais cher !»

Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial – 207 S2000 – 19ème scratch – 3ème Trophée Michelin
Avec un tel plateau au départ, personne ni même Jean-Charles lui-même aurait cru à un podium dans le trophée Michelin. En alliant bonnes performances et aléas de la course pour leurs adversaires, Jean-Charles et Julien décrochent leur premier podium. Podium qui plus est leur permet de coiffer la troisième place générale au trophée mis en place par la FFSA et le manufacturier français. Ce résultat est le fruit d’une saison riche en enseignement et en performance : « Nous avons vraiment connu une très belle saison. Nous avons fini toutes les courses dont nous avons pris le départ sans faire la moindre erreur et sans rencontrer le moindre souci sur la voiture. Le podium final du trophée Michelin est la cerise sur le gâteau ! » déclare le pilote limougeaud.
Jérémi Ancian – Damien Mézy – Clio R3 – Sortie de Route ES7
« Il y a des rallyes sans …ce week-end en était un ! » annonce un Jérémi Ancian dépité. Après une bonne séance d’essais en début de semaine où l’équipe adaptait la voiture au pilotage de Jérémi, tout se présentait pour le mieux. Malheureusement la malchance allait frapper la Clio N°46. Après une surchauffe des freins, une crevaison et un capteur défaillant, Jérémi allait finir sa course dans un muret peu après le départ de l’ES7. « Je suis déçu de l’issue de ce rallye pour tous les gens qui me permettent de prendre le départ dans de telles conditions. Nous allons mettre les bouchées doubles pour être de nouveau présent le plus vite possible au départ d’un rallye ! »
Nicolas Romiguière – Alexis Nègre – Twingo R1- Abandon avant ES7
S’il y a bien un équipage qui sera passé par toutes les émotions ce week-end, c’est bel et bien eux ! Leader du championnat au départ du rallye, Nicolas partait sur un petit rythme lors de la première étape en rentrant à la huitième place malgré une crevaison. Lors de la deuxième étape, il haussait le rythme avant que la pompe à essence refuse tout service au départ de l’ES7. Alors que la voiture n’a rencontré aucun souci lors de toute la saison, la mécanique en décide autrement au pire moment ! Dès lors, il n’y a plus qu’à attendre l’abandon du nouveau leader, Quentin Gilbert. C’est dans la dernière spéciale que le scénario incroyable se produit. Le pilote vosgien abandonne à quelques kilomètres du sacre et permet au pilote du GBI R1 Driver d’être sacré Champion de France Junior !

Thomas Barral – Marine Murat – Clio R3 – Abandon ES12
Le pilote isérois venait sur ce rallye du Var avec la ferme intention de marquer les esprits dans le Trophée Clio R3. Après une course assez difficile à reprendre ses marques suite à sa sortie en Alsace, Thomas se retrouvait en tête du trophée à deux spéciales du but. Il n’y avait dès lors plus qu’à rentrer. Mais la mécanique en a également décidé autrement pour Thomas et Marine qui rendront leur carnet dans l’ES12 suite à un problème moteur. « Décidemment l’année 2011 aura été noire … Nous n’avons jamais pu concrétiser nos performances par un résultat. Nous allons dans un premier temps débriefer et ensuite réfléchir à notre programme 2012 » déclare l’ancien pilote Renault Sport.

Lionel Comole – Julien Pailhon – Clio R3 – 27ème scratch
Lui qui prenait le départ du rallye du Var pour reprendre ses marques n’aura pas failli à son objectif ! Et les performances n’ont pas mis longtemps à refaire surface pour ce « néo-pistard ». Sans effectuer la moindre erreur, Lionel et Julien rentrent leur Clio, toujours aux couleurs de la fondation Arthritis, à une très honorable 27ème place. « Nous nous sommes éclatés tout au long du week-end avec Julien et toute l’équipe! Le rallye me manquait tellement. J’ai déjà hâte d’être au départ de ma prochaine course »

CLASSEMENT CHAMPIONNAT TEAM – AVANT RALLYE DU VAR
1 Team Sainteloc Racing – Mister Auto : 112 pts
2 Team MSR by GBI.com – Minerva Oil : 102 pts
3 Team Revo6 – Technoplus.eu : 97 pts
…

A l’aube de la dernière course du championnat, le Team MSR by GBI.com Minerva Oil se présente dans le Var avec deux titres de Champion de France en ligne de mire … Leader des championnats Team et Junior, l’équipe a d’ores et déjà réalisé une très belle saison 2011 mais ne voudra pas échouer si proche du but !

« Je tiens, avant même la dernière course, à féliciter toute l’équipe pour le très bon travail fourni jusqu’ici. Maintenant le plus dur reste à faire avec deux titres à conquérir … Pour ce qui est du championnat Team, nous avons choisi l’authenticité (plutôt que la chasse aux points !) avec la présence des voitures ayant contribué au succès du Team toute la saison. Nos voitures seront présentes dans les classes les plus disputées et les gros points ne seront pas simples à aller chercher mais du coup, la victoire en sera que plus belle ! » annonce Mathieu Anne. Jean-Charles Beaubelique poursuit « Nous sommes en bonne position pour le championnat Team et Junior mais quel que soit le résultat, l’équipe aura fait un énorme travail tout au long de l’année en prenant la tête depuis le limousin sans la lâcher depuis. C’est déjà une première victoire ! Tout le monde reste très motivé, des mécanos aux équipages, donc maintenant place au sport et que le meilleur gagne ! »

Jean-Charles Beaubelique – Julien Vial – 207 S2000
Le pilote limougeaud retrouvera la 207 S2000 après avoir participé au rallye des Cévennes au volant de sa Subaru N12. Lors de sa dernière course à son volant, à la finale de la coupe de la France, Jean-Charles avait réalisé des temps très intéressants malgré une crevaison en début de course. Dans le var, l’objectif ne sera pas le même. « Ce sera ma première participation ici à Sainte Maxime, et avec Julien, nous voudrons prendre de l’expérience sur ce terrain dans un premier temps et ensuite bien sûr être à l’arrivée ! En espérant, malgré le gros plateau, marquer quelques points pour le Team et au Trophée Michelin »
Jérémi Ancian – Damien Mézy – Clio R3
Comme à chaque fois qu’il prend le départ d’un rallye, Jérémi s’est fait remarquer au dernier rallye des Cévennes. Pour la première fois au volant de la Renault Clio R3, il a réussi à devancer les DS3 jusqu’à ce qu’une crevaison vienne stopper son évolution. Sur ce rallye du Var, l’objectif sera de concrétiser ses éclats par un résultat dans le groupe R ! Et ce résultat sera synonyme de gros points pour l’équipe en vue du Championnat Team. « Malheureusement, je n’ai jamais disputé le Var en course. Ce sera évidemment un handicap face à mes concurrents qui connaissent les spéciales sur le bout des doigts. Mais si nous arrivons à tenir, voir améliorer, le rythme des Cévennes, nous devrions nous battre aux avants postes et aider le Team MSR by GBI.com Minerva Oil à remporter le titre »
Nicolas Romiguière – Alexis Nègre – Twingo R1
Leader du championnat de France Junior depuis sa dernière victoire au rallye de France, Nicolas Romiguière est proche de son objectif : remporter le championnat de France junior. Mais pour cela, il lui faudra réaliser une nouvelle course sans faute. « Une quatrième place nous suffit pour être titré. Cela paraît simple comme ça ! Mais il nous faudra, Alexis, l’équipe et moi, ne pas commettre d’erreur. Et sur un rallye du Var, avec des conditions souvent difficiles, la course va être longue ! Nous avons notre destin entre les mains et nous savons ce qu’il nous reste à faire pour réaliser ce rêve de « gamin » ! »
Thomas Barral – Marine Murat – Clio R3
Ancien pilote Renault Sport et pilote du Team MSR by GBI.com Minerva Oil depuis 2008, Thomas Barral sera une nouvelle fois un élément indispensable à la conquête du titre. Au volant de sa Clio R3, il aura fort à faire dans sa catégorie avec une concurrence de niveau international. « Après notre sortie du rallye de France, il nous faudra un petit laps de temps pour reprendre confiance mais le rallye du var est un rallye que j’apprécie tout particulièrement et j’espère pouvoir retrouver notre rythme du Mont Blanc ou même du rallye de France avant notre sortie. J’aimerai bien pouvoir contribuer une nouvelle fois au titre du Team après 2008 ! »

Lionel Comole – Julien Pailhon – Clio R3
Le retour ! Et quel retour ! Celui de Lionel Comole. Figure incontestée du Team entre 2007 et 2009. Le pilote, porte-parole de la fondation Arthritis, retrouvera le volant de la Clio R3 après deux ans d’absence où il décrochait ici même un superbe résultat (3ème du trophée européen Clio R3). Il lui faudra bien sûr reprendre ses marques en rallye après une nouvelle saison passée en circuit. Et l’objectif sera pour Lionel et Julien de rouler un maximum afin de préparer au mieux le Monte Carlo, qu’ils disputeront comme en 2010 sous les couleurs de Honda.

CLASSEMENT CHAMPIONNAT TEAM – AVANT RALLYE DU VAR
1 Team MSR by GBI.com – Minerva Oil : 102 pts
2 Team Sainteloc racing – Mister Auto : 100 pts
3 Team Revo6 – Technoplus.eu : 87 pts