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Sur la 306 maxi du Team GBi.com, Thierry Monnet et Cédric Hugonnot n'ont pas fait de détail pour remporter le 35ème Rallye du Brionnais (71).

Disputé sous une météo capricieuse, ils prenaient d'entrée la tête du rallye en s'adjugeant les 4 premiers secteurs chronométrés, à chaque fois chaussés des bonnes gommes. Dans le dernier tour, le ciel menaçant les incité finalement à partir en pneus pluie, un choix sécuritaire qui s'averera être le bon. Sans prendre de risque, Thierry rejoignait La Clayette pour remporter son deuxième succés avec la 306 maxi et offrait à Cédric sa première victoire scratch.

Thierry et Cédric retrouveront la 306 maxi du Team GBi les 26 et 27 juillet pour le Rallye de Matour (71).

Ce week-end, Thierry Monnet et Cédric Hugonot participeront au Rallye Vins de Mâcon avec la 306 Maxi du Team. Sur des routes qu'ils affectionnent et qui sont favorables à la "grand-mère" (cf la 306 Maxi), ils visent la victiore scratch.

"Thierry est un excellent pilote et il a déjà conduit la 306 Maxi plusieurs fois. Nous espérons qu'il va prendre beaucoup de plaisir sur cette voiture mythique à qui le profil des spéciales de Mâcon convient parfaitement" confie Jean-Charles.

L'équipe de FR-Médialive vous propose de suivre en direct ce rallye, rendez vous sur http://fr-medialive.com ainsi que sur notre twitter.

Au terme d'un week-end où tous les membres du Team GBi.com auront pris énormément de plaisir, Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial mènent leur Fiesta R5 Minerva Oil sur la plus haute marche du podium.

Arnaud Augoyard et Thomas Roux remportent eux le groupe F2000 et décrochent une belle 4ème place au scratch avec la Clio F2/14 du Team GBi.com.

Damien Pijassou et Sophie Vial terminent à la 9ème place du classement général au volant de la Peugeot 306 maxi et ont pris beaucoup de plaisir même si Damien était fortement handicapé par un genou douloureux. Bon rétablissement à lui.

"Pour le plaisir !" Même si ils leurs étaient impossible de se libérer pour la manche du Championnat de France à Antibes, Jean-Charles et Julien seront ce week-end au Rallye Régional Cieux Monts de Blonds. Cette épreuve limousine organisée par Jean Brasseur leur permettra d'assimiler 40 km de roulage avec la Fiesta R5 - Minerva Oil, afin de bien préparer le Rallye du Rouergue.

Mais Jean-Charles a décidé de ne pas venir seul et Damien Pijassou ainsi qu'Arnaud Augoyard seront aussi de la partie. "J'ai lancé l'idée et ils ont tout de suite accepté! Notre objectif est de passer un week-end sympathique entre pur passionné que nous sommes. Une chose est sur, avec Arnaud Augoyard on ne s'ennuie jamais! Quand à Damien, ça sera l'occasion pour lui de retrouver la 306 Maxi qu'il affectionne tant. Nous allons aussi retrouver nos amis de la Coupe de France tels que Boidron, Rageau..."

Habituel ouvreur de Jean-Charles et Julien en Championnat, Damien Pijassou et Sophie Vial ont décidé de délaisser la Clio R3 au profit de la "grand-mère", la 306 Maxi! "Nous avons aucune pretention et le but est de se faire plaisir au volant de cette voiture mythique. Nous allons profiter de chaque mètres tant nous aimons la 306 avec Sophie."

Du côté d'Arnaud Augoyard, il aura pour mission de mettre au point la Clio F2000-14 du Team aux couleurs de DEC 87. "C'est toujours un plaisir de retouver Jean-Charles, je sais déjà que nous allons passer un super week-end. Quand à la Clio, je suis pressé de l'essayer car avec une boite sequentielle et des suspensions préparées par ALP Supension, je suis certain que je vais me régaler!"

Rendez vous ce week-end sur les routes du Rallye Cieux Monts de Blond et sur notre twitter pour suivre la course en direct.

Premier leader du Trophée Michelin cette année après le Rallye du Touquet, il tenait à coeur à Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial de réaliser une grosse performance au Rallye du Limousin, troisième manche du Championnat de France où l’équipage évoluait sur ses terres et celles de son partenaire principal, Minerva Oil. Au terme de cette épreuve, ils décrochent une superbe deuxième place qui leur permet de récupérer le fauteuil de leader du Trophée Michelin où course après course, ils s’affirment comme prétendants à la victoire finale.

Cette année encore, le rallye du Limousin aura été fidèle à sa réputation avec dés le jeudi, un choix cornélien à effectuer dans le marquage des pneus, le ciel limougeaud étant plus qu’instable. Le rallye était lancé !

L’épreuve débutait Vendredi matin par une boucle de deux spéciales disputées sous une fine pluie rendant les routes très glissantes. Conscient du piège qui s’offrait aux concurrents, Jean-Charles faisait le choix de partir prudemment mais occupait malgré tout la tête du Trophée Michelin, bien aidé par les performances de la Fiesta R5 dans de telles conditions et l’excellent travail de ses ouvreurs qui lui conseillaient le bon choix de pneus. La boucle matinale était à reproduire l’après-midi et même si une courte averse venait semer le doute dans la tête des équipages entre la troisième et quatrième spéciale, Jean-Charles continuait sur sa lancée, toujours bien chaussé, et rentrait à Limoges disputer la super spéciale d’Ester en tant que leader en Trophée Michelin. Les deux petits kilomètres de la spéciale spectacle permettait au public venu nombreux de contempler les glisses de la Fiesta R5 Minerva Oil mais ne changeaient rien au classement où Jean-Charles et Julien occupaient la 7ème place du général.

Cette année encore, le rallye du Limousin aura été fidèle à sa réputation avec dés le jeudi, un choix cornélien à effectuer dans le marquage des pneus, le ciel limougeaud étant plus qu’instable. Le rallye était lancé !

L’épreuve débutait Vendredi matin par une boucle de deux spéciales disputées sous une fine pluie rendant les routes très glissantes. Conscient du piège qui s’offrait aux concurrents, Jean-Charles faisait le choix de partir prudemment mais occupait malgré tout la tête du Trophée Michelin, bien aidé par les performances de la Fiesta R5 dans de telles conditions et l’excellent travail de ses ouvreurs qui lui conseillaient le bon choix de pneus. La boucle matinale était à reproduire l’après-midi et même si une courte averse venait semer le doute dans la tête des équipages entre la troisième et quatrième spéciale, Jean-Charles continuait sur sa lancée, toujours bien chaussé, et rentrait à Limoges disputer la super spéciale d’Ester en tant que leader en Trophée Michelin. Les deux petits kilomètres de la spéciale spectacle permettait au public venu nombreux de contempler les glisses de la Fiesta R5 Minerva Oil mais ne changeaient rien au classement où Jean-Charles et Julien occupaient la 7ème place du général.

A l’arrivée, Jean-Charles déclarait : "C’est un week-end très positif que nous avons vécu là. Après un départ prudent, nous avions misé sur la pluie pour la première boucle du samedi, elle ne s’est malheureusement pas présentée. Avec Julien, nous avons tout donné pour remonter et les pneus étaient totalement épuisés à l’arrivée de la dernière spéciale ! Même si on échoue à la deuxième place pour quelques secondes, nous prenons la tête du Trophée Michelin, ce qui est une réelle satisfaction. Ceci est une belle récompense pour notre petite équipe, la Fiesta R5 n'a connu aucun souci durant tout le week-end et on a appris beaucoup sur les choix de pneus. La lutte avec Patrick a été splendide et tout ceci dans un super esprit sportif ! Bravo à lui car il a fait une super course. Ce podium et cette place de leader en Trophée Michelin est également une belle occasion de faire briller à domicile notre partenaire Minerva Oil pour son 80ème anniversaire. Enfin, la victoire en groupe R nous permet d’engranger de nouveau point en vue de la qualification pour la Finale de la Coupe De France et au Team MSR d’augmenter son capital en Championnat Team.
Le timing étant trop serré pour Julien et moi sur le plan professionnel, nous ne serons pas présents au Rallye d'Antibes, nous serons de retour au Rallye du Rouergue."

Prochaine épreuve : Rallye Aveyron "Rouergue Midi Pyrénées" du 10 au 12 juillet 2014