Le site officiel du Team Minerva Oil by GBI.com
Actualités
23
Février 2012
Objectif commun pour Jérémi Ancian et le Team MSR by GBI.com Minerva Oil
Objectif commun pour Jérémi Ancian et le Team MSR by GBI.com Minerva Oil
Grâce au soutien de Sébastien Ogier, de ses partenaires et du Team MSR by GBI.com Minerva Oil, Jérémi Ancian sera au départ du Volant 207 cette année. Avec comme seul objectif de glaner la victoire dans cette formule de promotion mise en place par Peugeot Sport. Précision avec le principal intéressé.
Pourquoi as-tu choisi de repartir dans le volant 207 ?
JA : Mon programme a très longtemps été indécis durant la trêve hivernale. Mais le nerf de la guerre étant toujours le même, le budget, cest logiquement que je me suis tourné vers le volant 207. Cette formule proposée par Peugeot Sport permet, à coût raisonnable, de rouler sur les deux surfaces que sont la terre et lasphalte. Tout en pouvant financer une partie de la saison grâce aux primes. De plus, le volant proposé au vainqueur est une véritable chance pour espérer aller plus haut
Quels sont les acteurs de ce projet ?
JA : Tout dabord, je tiens à remercier celui sans qui rien naurait été envisageable, Sébastien Ogier. Il est à la base de ce projet en me mettant à disposition une voiture pour toute la saison. Malgré son niveau international et ses nombreuses occupations professionnelles, il garde un il sur le rallye français et sur moi en particulier. Cest très encourageant. Ensuite il y a BPS rallye qui maccorde leur confiance depuis plusieurs années. Et bien sûr, MSR et Jean-Charles Beaubelique avec qui je suis ravi de partager cette nouvelle aventure. Nous cherchons actuellement avec mon copilote dautres partenaires pour pouvoir aborder la saison dans les meilleures conditions mais déjà Drive Control et le circuit de Karting ARS à Ales nous ont confirmé leur soutien.
Quels sont tes objectifs cette saison ?
JA : Lâge limite pour pouvoir prétendre au volant officiel proposé par Peugeot Sport est de 28 ans. Cest donc ma dernière année. Lobjectif ne doit pas être autre que de gagner ! Dans un premier temps pour prendre un maximum de primes et dans un second temps, pour remporter cette formule de promotion.
Comment peux-tu expliquer le choix du Team MSR by GBI.com pour le suivi de ta voiture ?
JA : Ils mont fait confiance lan dernier, cétait à moi de leur faire confiance. Je pense que leur sérieux nest plus à prouver et je sais quils feront tout pour me donner la meilleure voiture. Même sils nont pas une grande expérience de la 207 et des rallyes terres, leur motivation et leur professionnalisme feront le reste !
Du côté de léquipe, le projet a également séduit :
« Voir Jérémi porter de nouveau les couleurs de notre structure est une réelle satisfaction. Tout dabord, nous prenons cela comme un simple retour sur la confiance que nous, avec Jean-Charles, lui avons apporté en fin dannée dernière. Ce geste nous montre une nouvelle fois la personne humaine que peut être Jérémi. Et cette seule qualité nous donne envie de faire plus, de faire mieux, Et deuxièmement, il est très rapide, cest tout simplement un des meilleurs pilote français en exercice. Ce ne peut être que bénéfique dans une équipe comme la nôtre qui demande sans cesse à prendre de lexpérience. Nous commençons à connaitre le « personnage » et sa manière de travailler. Nous allons tout mettre en uvre pour lui permettre de remporter le volant 207 en fin dannée. Son objectif est désormais le nôtre !» déclare un Frédéric Anne plus motivé que jamais.
Jérémi c'est donc livré à l'interview décalé.
En quelques mots:
Âge : 27
Profession : Auto entrepreneur dans la mécanique
Lieu de résidence : Montpellier
Passions : Sport mécanique en général
Quelques mots sur ton copilote: Radin mais je vais le faire changer .....
Général:
Blonde ou brune : Brune avec des mèches blondes
U2 ou lady gaga : Pink
Plat préfère : spaghetti bolognaise faite maison
Vin ou bière : Coca -cola
Foot ou rugby : Euh ......
Rallyes:
Terre ou asphalte : Terre
Attaque ou gestion : Attaque en début de course, et gestion sur la fin
Sec ou pluie : Pluie
Rallye préfère : Mont-Blanc, Limousin, Terre d'Auxerre, Ain Jura.
Es préfère : Chemin de la guerre
Ton meilleur souvenir : Ma victoire en JWRC
Ton pire : Tout mes abandons mécanique
Ta voiture préférée : 306 maxi
306 Maxi ou C4 WRC : Je ne sais pas car je n'ai essayé ni l'une ni l'autre, mais je dirais la 306 que Jean-Charles va me preter pour l'Ain-Jura cette année. (rires!)
Pourquoi as-tu choisi de repartir dans le volant 207 ?
JA : Mon programme a très longtemps été indécis durant la trêve hivernale. Mais le nerf de la guerre étant toujours le même, le budget, cest logiquement que je me suis tourné vers le volant 207. Cette formule proposée par Peugeot Sport permet, à coût raisonnable, de rouler sur les deux surfaces que sont la terre et lasphalte. Tout en pouvant financer une partie de la saison grâce aux primes. De plus, le volant proposé au vainqueur est une véritable chance pour espérer aller plus haut
Quels sont les acteurs de ce projet ?
JA : Tout dabord, je tiens à remercier celui sans qui rien naurait été envisageable, Sébastien Ogier. Il est à la base de ce projet en me mettant à disposition une voiture pour toute la saison. Malgré son niveau international et ses nombreuses occupations professionnelles, il garde un il sur le rallye français et sur moi en particulier. Cest très encourageant. Ensuite il y a BPS rallye qui maccorde leur confiance depuis plusieurs années. Et bien sûr, MSR et Jean-Charles Beaubelique avec qui je suis ravi de partager cette nouvelle aventure. Nous cherchons actuellement avec mon copilote dautres partenaires pour pouvoir aborder la saison dans les meilleures conditions mais déjà Drive Control et le circuit de Karting ARS à Ales nous ont confirmé leur soutien.
Quels sont tes objectifs cette saison ?
JA : Lâge limite pour pouvoir prétendre au volant officiel proposé par Peugeot Sport est de 28 ans. Cest donc ma dernière année. Lobjectif ne doit pas être autre que de gagner ! Dans un premier temps pour prendre un maximum de primes et dans un second temps, pour remporter cette formule de promotion.
Comment peux-tu expliquer le choix du Team MSR by GBI.com pour le suivi de ta voiture ?
JA : Ils mont fait confiance lan dernier, cétait à moi de leur faire confiance. Je pense que leur sérieux nest plus à prouver et je sais quils feront tout pour me donner la meilleure voiture. Même sils nont pas une grande expérience de la 207 et des rallyes terres, leur motivation et leur professionnalisme feront le reste !
Du côté de léquipe, le projet a également séduit :
« Voir Jérémi porter de nouveau les couleurs de notre structure est une réelle satisfaction. Tout dabord, nous prenons cela comme un simple retour sur la confiance que nous, avec Jean-Charles, lui avons apporté en fin dannée dernière. Ce geste nous montre une nouvelle fois la personne humaine que peut être Jérémi. Et cette seule qualité nous donne envie de faire plus, de faire mieux, Et deuxièmement, il est très rapide, cest tout simplement un des meilleurs pilote français en exercice. Ce ne peut être que bénéfique dans une équipe comme la nôtre qui demande sans cesse à prendre de lexpérience. Nous commençons à connaitre le « personnage » et sa manière de travailler. Nous allons tout mettre en uvre pour lui permettre de remporter le volant 207 en fin dannée. Son objectif est désormais le nôtre !» déclare un Frédéric Anne plus motivé que jamais.
Jérémi c'est donc livré à l'interview décalé.
En quelques mots:
Âge : 27
Profession : Auto entrepreneur dans la mécanique
Lieu de résidence : Montpellier
Passions : Sport mécanique en général
Quelques mots sur ton copilote: Radin mais je vais le faire changer .....
Général:
Blonde ou brune : Brune avec des mèches blondes
U2 ou lady gaga : Pink
Plat préfère : spaghetti bolognaise faite maison
Vin ou bière : Coca -cola
Foot ou rugby : Euh ......
Rallyes:
Terre ou asphalte : Terre
Attaque ou gestion : Attaque en début de course, et gestion sur la fin
Sec ou pluie : Pluie
Rallye préfère : Mont-Blanc, Limousin, Terre d'Auxerre, Ain Jura.
Es préfère : Chemin de la guerre
Ton meilleur souvenir : Ma victoire en JWRC
Ton pire : Tout mes abandons mécanique
Ta voiture préférée : 306 maxi
306 Maxi ou C4 WRC : Je ne sais pas car je n'ai essayé ni l'une ni l'autre, mais je dirais la 306 que Jean-Charles va me preter pour l'Ain-Jura cette année. (rires!)
22
Février 2012
Stephane Pustelnik en interview
Stephane Pustelnik en interview
Après Mathieu Anne, place maintenant à un pilote expérimenté: Stéphane Pustelnik.
Vainqueur de l'opération Rallye Jeunes en 1994, le pilote normand possède une grosse expérience et a conduit un large panel de voitures.
L'équipe compte sur lui pour épauler nos jeunes rookies et leur donner de bons conseils.
En quelques mots:
Âge : 42
Profession : Gérant de société
Lieu de résidence : Caen
Passions : tous ce qui possède un moteur !!!
General:
Blonde ou brune : Je vis avec une femme blondes et 3 filles blondes donc jai intérêt de dire blonde !!!!
U2 ou lady gaga : Lady gaga
Plat préfère : Fruit de mer
Vin ou bière : Pas dalcool
Foot ou rugby : Rugby
Rallyes:
Terre ou asphalte : Asphalte mais faudrait quand même que jessai la terre un jour
Attaque ou gestion : Avec lâge plutôt gestion
Sec ou pluie : Je suis normand donc la pluie
Rallye préfère : La Montagne Noire
Es préfère : La Tourette
Ton meilleur souvenir : Gagner rallye jeunes 94
Ton pire : Ma sortie de route avec la maxi megane à la cote fleurie 2001
306 Maxi ou C4 WRC :306 maxi
Demain , nous présenterons un nouveau pilote qui en profitera pour dévoiler son programme ... Un indice c'est un pilote très très rapide !!
Vainqueur de l'opération Rallye Jeunes en 1994, le pilote normand possède une grosse expérience et a conduit un large panel de voitures.
L'équipe compte sur lui pour épauler nos jeunes rookies et leur donner de bons conseils.
En quelques mots:
Âge : 42
Profession : Gérant de société
Lieu de résidence : Caen
Passions : tous ce qui possède un moteur !!!
General:
Blonde ou brune : Je vis avec une femme blondes et 3 filles blondes donc jai intérêt de dire blonde !!!!
U2 ou lady gaga : Lady gaga
Plat préfère : Fruit de mer
Vin ou bière : Pas dalcool
Foot ou rugby : Rugby
Rallyes:
Terre ou asphalte : Asphalte mais faudrait quand même que jessai la terre un jour
Attaque ou gestion : Avec lâge plutôt gestion
Sec ou pluie : Je suis normand donc la pluie
Rallye préfère : La Montagne Noire
Es préfère : La Tourette
Ton meilleur souvenir : Gagner rallye jeunes 94
Ton pire : Ma sortie de route avec la maxi megane à la cote fleurie 2001
306 Maxi ou C4 WRC :306 maxi
Demain , nous présenterons un nouveau pilote qui en profitera pour dévoiler son programme ... Un indice c'est un pilote très très rapide !!
21
Février 2012
L'interview de notre logisticien Mathieu Anne
L'interview de notre logisticien Mathieu Anne
Continuons notre présentation de l'équipe !
On parle souvent des équipages mais pas souvent des gens de l'ombre!
Nous allons aujourd'hui laisser la parole à Mathieu Anne le logisticien de la société MSR Evo.
Dans un premier temps il vous nous présenter les coulisses d'une course du Championnat de France puis répondre aux questions décalées!
Ton rôle dans léquipe : En charge de la logistique, de la coordination et de la communication (avec Julien)
Peux-tu nous décrire un week end de course à lintérieur du Team Minerva :
Pour la partie dont je suis en charge, la préparation dun rallye commence plusieurs mois avant avec la réservation des hébergements (équipe, équipages), la prise de connaissance des règlements du rallye. Ensuite, vient toute la préparation « logistique » avec la formation des équipes, des véhicules, le prévision des repas pour le catering, lorganisation de séance dessai privée, lengagement des équipages, la réservation des parcs dassistance, les communiqués de presse Tout cela en étant en constante relation avec les équipages qui sont informés au maximum du déroulement de leur week-end. Afin de les décharger le plus possible et quils puissent se concentrer uniquement sur leur course. Des « books » sont préparés pour léquipe technique afin que chacun sache ce quil a à faire où et quand. Et les équipages ont également des documents leur rappelant leurs différentes convocations ou obligations. Et une fois sur place, il ny a plus quà suivre le plan de marche ! Récupérer les hébergements, la mise en place de la structure au parc dassistance, les séances dessais, la commande des pneus , lessence, les vérifications administratives et techniques, le marquage des pneus, la mise en parc fermé des voitures, les différents briefings avec les copilotes mais aussi avec léquipe technique et parfois même les réunions pour le championnat ou les conférences de presse Autant dire quil y a de quoi faire ! Sachant que, même si tout est prévu, tout est organisé, je passe beaucoup de mon temps à gérer les imprévus. Et pour finir, la course. Une fois que celle-ci est partie, je suis lintermédiaire entre les équipages et léquipe technique. Je reçois les infos (choix des pneus, problèmes divers, ) à moi de le noter et de les transmettre à la bonne personne. Ça cest le travail en amont de lassistance. Pendant lassistance, je dois simplement vérifier que tout ce qui était prévu soit fait et dans les temps si possible ! Mais pour cela, je peux mappuyer sur une très bonne équipe à qui je fais entièrement confiance. La confiance est un paramètre indispensable. Je suis également en lien avec la presse du rallye pour létablissement des communiqués sur le site de la FFSA entre autre. Cest vraiment un boulot passionnant où la bonne organisation et limprovisation sont de rigueur ! Surtout quand on a en moyenne 4 ou 5 voitures à gérer par course (jusquà 10 comme au prochain rallye du Touquet !) et que nous sommes présents sur une bonne vingtaine de courses par an.
Ton meilleur souvenir de 2011 :
Lannée 2011 a été très riche en émotion. Avec de grosses déceptions et dénormes satisfactions. Malheureusement jaurai aimé que le meilleur souvenir soit notre titre de champion de France Junior, mais le déroulement du dénouement ont fait quil y a un goût amer
Je garderai en meilleur souvenir, le point stop du rallye du Rouergue avec la victoire de la manche en team grâce à Jean-Charles (Beaubelique) et en junior avec Nico (Romiguière)
Ta vision sur la saison 2012 :
Les hivers sont souvent durs à traverser pour les coordinateurs ! On passe dun boulot monstre à une grosse baisse de travail. Même sil faut préparer la saison, ce nest pas toujours évident. Mais grâce à un gros travail de tout le team, le programme 2012 est somptueux ! Et on redevient plus motiver que jamais. Jai toujours cru au mélange expérience et jeunesse dans une équipe.
Cette année encore nous en aurons la preuve, je vous le promets !
Mathieu En détails ....
En quelques mots:
Âge : 22 ans
Profession : Responsable logistique et communication chez MSR EVO
Lieu de résidence : Sans Domicile Fixe en ce moment ! Entre Le havre (76) et Buigny les Gamaches (80), capital de la banquise pour certains !
Passions : Encore et toujours le sport automobile.
General:
Blonde ou brune : Il ne faut pas faire le difficile ! Mais plus sérieusement brune.
U2 ou lady gaga : Lady gaga
Plat préfère : Tagliatelles au Saumon
Vin ou bière : Un bon coordinateur ne boit pas, ne fume pas,
Foot ou rugby : Pour le plus grand désespoir de Julien (Vial), grand supporter de Rugby et de Clermont, le F-O-O-T !!
Les rallyes du point de vue du coordinateur!
Terre ou asphalte : Je connais très peu la terre mais le format des rallyes paraît beaucoup plus « tranquille » que le championnat asphalte.
Attaque ou gestion : Jadmire les pilotes qui savent attaquer quand il y a besoin et gérer quand il le faut. Il ny en a pas beaucoup !
Sec ou pluie : Pour passer ses journées dehors, le sec ! Surtout que chez nous, nous ne connaissons pas la pluie
Rallye préfère : Rouergue
Ton meilleur souvenir : Notre titre de champion de France Team en 2008
Ton pire : La sortie de route dArnaud (Augoyard) au Lyon Charbo 2009
Ta voiture préférée : Clio R3
306 Maxi ou C4 WRC : 306 Maxi quand jai la chance den « essayer » une, je tremble pendant au moins deux jours ! Cest un monstre.
Rallyes en tant que « pilote » ou plutôt conducteur de véhicule de compétition !
Terre ou asphalte : La terre me fait rêver. Pour mon prochain, jaimerai pouvoir faire un rallye terre.
Attaque ou gestion : Je suis plus quelquun qui gère
Sec ou pluie : Très étonnamment, jai adoré rouler sous la pluie au Rallye de Picardie.
Rallye préfère : Avec seulement deux rallyes à mon actif, difficile !
Ton meilleur souvenir : Notre 10ème place au scratch au Picardie pour mon deuxième rallye. Avec Olivier (Ural, mon copilote), on sest éclaté tout le week-end !
Ton pire : Devoir attendre un an avant de faire mon prochain rallye à chaque fois !
Rendez vous demain pour l'interview de Stéphane Pustelnik
On parle souvent des équipages mais pas souvent des gens de l'ombre!
Nous allons aujourd'hui laisser la parole à Mathieu Anne le logisticien de la société MSR Evo.
Dans un premier temps il vous nous présenter les coulisses d'une course du Championnat de France puis répondre aux questions décalées!
Ton rôle dans léquipe : En charge de la logistique, de la coordination et de la communication (avec Julien)
Peux-tu nous décrire un week end de course à lintérieur du Team Minerva :
Pour la partie dont je suis en charge, la préparation dun rallye commence plusieurs mois avant avec la réservation des hébergements (équipe, équipages), la prise de connaissance des règlements du rallye. Ensuite, vient toute la préparation « logistique » avec la formation des équipes, des véhicules, le prévision des repas pour le catering, lorganisation de séance dessai privée, lengagement des équipages, la réservation des parcs dassistance, les communiqués de presse Tout cela en étant en constante relation avec les équipages qui sont informés au maximum du déroulement de leur week-end. Afin de les décharger le plus possible et quils puissent se concentrer uniquement sur leur course. Des « books » sont préparés pour léquipe technique afin que chacun sache ce quil a à faire où et quand. Et les équipages ont également des documents leur rappelant leurs différentes convocations ou obligations. Et une fois sur place, il ny a plus quà suivre le plan de marche ! Récupérer les hébergements, la mise en place de la structure au parc dassistance, les séances dessais, la commande des pneus , lessence, les vérifications administratives et techniques, le marquage des pneus, la mise en parc fermé des voitures, les différents briefings avec les copilotes mais aussi avec léquipe technique et parfois même les réunions pour le championnat ou les conférences de presse Autant dire quil y a de quoi faire ! Sachant que, même si tout est prévu, tout est organisé, je passe beaucoup de mon temps à gérer les imprévus. Et pour finir, la course. Une fois que celle-ci est partie, je suis lintermédiaire entre les équipages et léquipe technique. Je reçois les infos (choix des pneus, problèmes divers, ) à moi de le noter et de les transmettre à la bonne personne. Ça cest le travail en amont de lassistance. Pendant lassistance, je dois simplement vérifier que tout ce qui était prévu soit fait et dans les temps si possible ! Mais pour cela, je peux mappuyer sur une très bonne équipe à qui je fais entièrement confiance. La confiance est un paramètre indispensable. Je suis également en lien avec la presse du rallye pour létablissement des communiqués sur le site de la FFSA entre autre. Cest vraiment un boulot passionnant où la bonne organisation et limprovisation sont de rigueur ! Surtout quand on a en moyenne 4 ou 5 voitures à gérer par course (jusquà 10 comme au prochain rallye du Touquet !) et que nous sommes présents sur une bonne vingtaine de courses par an.
Ton meilleur souvenir de 2011 :
Lannée 2011 a été très riche en émotion. Avec de grosses déceptions et dénormes satisfactions. Malheureusement jaurai aimé que le meilleur souvenir soit notre titre de champion de France Junior, mais le déroulement du dénouement ont fait quil y a un goût amer
Je garderai en meilleur souvenir, le point stop du rallye du Rouergue avec la victoire de la manche en team grâce à Jean-Charles (Beaubelique) et en junior avec Nico (Romiguière)
Ta vision sur la saison 2012 :
Les hivers sont souvent durs à traverser pour les coordinateurs ! On passe dun boulot monstre à une grosse baisse de travail. Même sil faut préparer la saison, ce nest pas toujours évident. Mais grâce à un gros travail de tout le team, le programme 2012 est somptueux ! Et on redevient plus motiver que jamais. Jai toujours cru au mélange expérience et jeunesse dans une équipe.
Cette année encore nous en aurons la preuve, je vous le promets !
Mathieu En détails ....
En quelques mots:
Âge : 22 ans
Profession : Responsable logistique et communication chez MSR EVO
Lieu de résidence : Sans Domicile Fixe en ce moment ! Entre Le havre (76) et Buigny les Gamaches (80), capital de la banquise pour certains !
Passions : Encore et toujours le sport automobile.
General:
Blonde ou brune : Il ne faut pas faire le difficile ! Mais plus sérieusement brune.
U2 ou lady gaga : Lady gaga
Plat préfère : Tagliatelles au Saumon
Vin ou bière : Un bon coordinateur ne boit pas, ne fume pas,
Foot ou rugby : Pour le plus grand désespoir de Julien (Vial), grand supporter de Rugby et de Clermont, le F-O-O-T !!
Les rallyes du point de vue du coordinateur!
Terre ou asphalte : Je connais très peu la terre mais le format des rallyes paraît beaucoup plus « tranquille » que le championnat asphalte.
Attaque ou gestion : Jadmire les pilotes qui savent attaquer quand il y a besoin et gérer quand il le faut. Il ny en a pas beaucoup !
Sec ou pluie : Pour passer ses journées dehors, le sec ! Surtout que chez nous, nous ne connaissons pas la pluie
Rallye préfère : Rouergue
Ton meilleur souvenir : Notre titre de champion de France Team en 2008
Ton pire : La sortie de route dArnaud (Augoyard) au Lyon Charbo 2009
Ta voiture préférée : Clio R3
306 Maxi ou C4 WRC : 306 Maxi quand jai la chance den « essayer » une, je tremble pendant au moins deux jours ! Cest un monstre.
Rallyes en tant que « pilote » ou plutôt conducteur de véhicule de compétition !
Terre ou asphalte : La terre me fait rêver. Pour mon prochain, jaimerai pouvoir faire un rallye terre.
Attaque ou gestion : Je suis plus quelquun qui gère
Sec ou pluie : Très étonnamment, jai adoré rouler sous la pluie au Rallye de Picardie.
Rallye préfère : Avec seulement deux rallyes à mon actif, difficile !
Ton meilleur souvenir : Notre 10ème place au scratch au Picardie pour mon deuxième rallye. Avec Olivier (Ural, mon copilote), on sest éclaté tout le week-end !
Ton pire : Devoir attendre un an avant de faire mon prochain rallye à chaque fois !
Rendez vous demain pour l'interview de Stéphane Pustelnik
20
Février 2012
Mickael Lobry en détails ...
Mickael Lobry en détails ...
Après Benoit Vaillant et Simon Lebiez, place maintenant à Mickael Lobry de se présenter ! Originaire du Périgord, ce jeune pilote a déjà participé au Challenge C2 il y a quelques années et a remporté en 2011 le Groupe N à la Finale des Rallyes à Autun.
Ce sympathique pilote a tout de suite séduit l'équipe et a hâte de se mesurer aux ténors du Groupe N tout en prenant part au Trophée Michelin.
En quelques mots:
Ages : 30 ans
Profession : Chef d'entreprise
Lieu de résidence : Cahors (46)
Passions : Rallye,vtt et vélo de route que je pratique beaucoup
Quelques mots sur ton copilote: Gaetan est très pro, et il me connait parfaitement,il sais me donner le bon rytme quand il le faut ou me modérer
En général:
Blonde ou brune : Brune
U2 OU lady gaga: U2
Plat préféré: Surtout les dessert car je suis gourmand
Vin ou bière : Vin
Foot ou rygby: Foot
Rallyes:
Terre ou asphalte: Par défaut asphalte mais j'aimerai essayer la terre
Attaque ou gestion: "difficile" mais j'aime bien attaquer puis gerer quand on peu.
Rallye préféré: Cevennes,Var
ES préférée: Il y en plein... de bonnes ES
Ton meilleur souvenir : Victoire du GRN Finale 2011
Ton pire : Ma saison 2006 en C2 challenge (la poisse)
Ta voiture préféré: 306 MAXI
306 MAXI ou C4WRC : C4WRC pour lefficacité
Demain retrouvez une interview de Mathieu Anne le coordinateur de l'équipe !
Ce sympathique pilote a tout de suite séduit l'équipe et a hâte de se mesurer aux ténors du Groupe N tout en prenant part au Trophée Michelin.
En quelques mots:
Ages : 30 ans
Profession : Chef d'entreprise
Lieu de résidence : Cahors (46)
Passions : Rallye,vtt et vélo de route que je pratique beaucoup
Quelques mots sur ton copilote: Gaetan est très pro, et il me connait parfaitement,il sais me donner le bon rytme quand il le faut ou me modérer
En général:
Blonde ou brune : Brune
U2 OU lady gaga: U2
Plat préféré: Surtout les dessert car je suis gourmand
Vin ou bière : Vin
Foot ou rygby: Foot
Rallyes:
Terre ou asphalte: Par défaut asphalte mais j'aimerai essayer la terre
Attaque ou gestion: "difficile" mais j'aime bien attaquer puis gerer quand on peu.
Rallye préféré: Cevennes,Var
ES préférée: Il y en plein... de bonnes ES
Ton meilleur souvenir : Victoire du GRN Finale 2011
Ton pire : Ma saison 2006 en C2 challenge (la poisse)
Ta voiture préféré: 306 MAXI
306 MAXI ou C4WRC : C4WRC pour lefficacité
Demain retrouvez une interview de Mathieu Anne le coordinateur de l'équipe !
17
Février 2012
Benoit Vaillant en détails
Benoit Vaillant en détails
Place maintenant à Benoit Vaillant. Ce jeune pilote du Nord prendra tout simplement la succession d'Arnaud Augoyard et Jeremi Ancian dans la Clio R3 MInerva. Inscrit dans le Trophée Renault Sport, Benoit va pouvoir s'étalonner face aux DS R3. Voici donc Benoit en détails...
En quelques mots:
Âge : 20 ans
Profession : Étudiant en commerce sur Amiens (licence)
Lieu de résidence : Hornoy le Bourg (80)
Passions : Sport automobile (tout engin à Moteur)
Quelques mots sur ton copilote: Cest quelquun de déterminé, calme.
En général:
Blonde ou brune : Brune
U2 ou lady gaga : U2
Plat préfère : Pâtes Carbonara
Vin ou bière : Vin
Foot ou rugby : Foot
Rallyes:
Terre ou asphalte : La terre pour le plaisir, les sensations et lasphalte pour lattaque
Attaque ou gestion : Lié les deux, Attaquer en gérant
Sec ou pluie : Pluie pour le sens de léquilibre et de la glisse
Rallye préfère : Le Touquet
Es préfère : Collobrières, rallye du Var
Ton meilleur souvenir : Le rallye dalsace , Haguenau , jai eu mes 20 ans dans la spéciale
Ton pire : Abbeville , boite cassée en étant sur le podium scratch avec la C2
Ta voiture préférée : Mitsu Lancer evo V Groupe A (Makinen)
306 Maxi ou C4 WRC : 306 maxi, Le Bruit magique
En quelques mots:
Âge : 20 ans
Profession : Étudiant en commerce sur Amiens (licence)
Lieu de résidence : Hornoy le Bourg (80)
Passions : Sport automobile (tout engin à Moteur)
Quelques mots sur ton copilote: Cest quelquun de déterminé, calme.
En général:
Blonde ou brune : Brune
U2 ou lady gaga : U2
Plat préfère : Pâtes Carbonara
Vin ou bière : Vin
Foot ou rugby : Foot
Rallyes:
Terre ou asphalte : La terre pour le plaisir, les sensations et lasphalte pour lattaque
Attaque ou gestion : Lié les deux, Attaquer en gérant
Sec ou pluie : Pluie pour le sens de léquilibre et de la glisse
Rallye préfère : Le Touquet
Es préfère : Collobrières, rallye du Var
Ton meilleur souvenir : Le rallye dalsace , Haguenau , jai eu mes 20 ans dans la spéciale
Ton pire : Abbeville , boite cassée en étant sur le podium scratch avec la C2
Ta voiture préférée : Mitsu Lancer evo V Groupe A (Makinen)
306 Maxi ou C4 WRC : 306 maxi, Le Bruit magique
